自带“移动充电宝”看看50年前的MAN电动公交车

前不久，我们报道了MAN全新电动铰接公交车Lion’s City 18 E即将试运营的消息。看似MAN是在近几年才开始电动客车的研发和应用，但其实早在50年前，MAN就已经制造出电动客车并成功运营多年。

经过两年的研发，1970年2月13日，MAN与合作伙伴RWE、Bosch、Varta一起，在慕尼黑工厂的1号测试跑道上向德国各地的新闻界代表展示了750 HO-M10 E电动客车。

当时的新闻报道说，该车能够消除城市道路上的空气污染和噪音，将在业界内做出积极贡献。可以看到在那个时代，人们就呼吁改善城市的环境状况。“为了给人类和环境做出贡献，同时积累经验，MAN决定在上世纪70年代初应对这一挑战。”MAN卡客车历史档案馆主管Henning Stibbe如是说。

新车首秀11个月后，经过工厂全面的测试，1971年1月，MAN将原型车交付给科布伦茨的运输公司，进行为期一年的常规运营测试。该车投入到7号线路运营，最多能够运送99名乘客，配备了108 kWh的电池组，续航里程为50 km。有趣的是，电池被放置在车尾的单轴拖车中，可以保证2-3个小时的行驶时间。同时，另一辆充满电的拖车在公交场站准备着，运营车辆一旦没电只需要回到场站更换拖车即可继续运营，如今的换电理念与其十分类似。