日产途乐的十年艰辛路，成也排量，败也排量

日系主流硬派越野依然是丰田普拉多、日产途乐、‍三菱帕杰罗‍，其中这个日产途乐已经处在了销量的边缘，完全被人忽视了。一代天骄居然混到如此下场，可惜啊可惜！

在2011年日产第六代途乐在国内上市，只不过当时只退出了一款5.6L V8车型，最大功率为398马力，峰值扭矩更是达到了550牛米，动力方面绝对是舍我其谁，不过超强的动力带来的也是高价格，139万元让您买台途乐，您愿意吗？

起售价高达139万元，这个价格让途乐在国内市场铩羽而归，不过日产不想放弃国内市场，于是乎途乐在6年的时间内，开始了跳崖式降价，139万元—119.8万元—79.8万元—83.8万元—89.8万元，这个价格落差可以说是让日产途乐彻底臭了！