Model 3再遇劲敌，埃安V提高汽车科技基准线

特斯拉Model 3国产，官方入门价格下探到30万以内，对中国新能源品牌来说，无疑是一种降维打击，引发了业内不少人士担忧：“特斯拉究竟是鲨鱼还是鲶鱼？”答案显然易见，当然是“鲶鱼”。

俗话说得好：“逆境中，方显英雄本色”，当国产Model 3这条鲶鱼被投放到池塘后，虽然加剧了部分中国品牌的生存压力，但也有少数的中国品牌在特斯拉压力下愈战愈勇。其中，广汽新能源的销量就创造了逆市11连涨的记录，成为了中国新能源市场一道亮丽的风景线。可以说，广汽新能源已成为中国新能源品牌抗衡特斯拉的最有力竞争者。

当然，广汽新能源并不满足于此，在面对30万内纯电动SUV市场这块蛋糕时，广汽新能源再次选择了主动出击，率先发力抢占市场空白。这不，6月16日，埃安V正式上市，推出5款车型，售价区间为15.96-23.96万元。除了依托5G、ADiGO 3.0自动驾驶等科技配置与特斯拉形成区隔外，关键是消费者可以花不到20万的价格，买到续航达600km车型，这无疑打了特斯拉的“七寸”。那么，下一代智能车敢与特斯拉Model3扳手腕的底气源自什么？

百万豪车级平台，更舒适，更安全

提到汽车平台化生产，很多人都会想到大众MQB、丰田TNGA等等，因为平台是一个企业技术实力的展现。区别于国内大多数在燃油车平台上改造而来的纯电动汽车，广汽新能源耗资30亿元重金，打造了同级唯一百万豪车级全铝纯电专属平台——GEP 2.0全铝纯电专属平台，该平台领先行业整整两代，实现了轻量化和高强度的完美结合，兼顾舒适与安全。

一方面，埃安V拥有同级最大空间，其长宽高分别为4586/1920/1728mm，轴距达到2830mm。除了超2.8米的轴距外，圈哥想重点说一下其宽度与高度，可以很好地保障后排乘客的舒适度，而作为轿车的Model 3（宽：1850mm、高：1443mm）明显不及。这也意味着埃安V拥有更大的“套内面积”，消费者坐着自然也就更加舒服。