23载自主造车路 十年集团化发展 百年变局下的奇瑞集团“二次腾飞”

自1997年诞生的23年来，奇瑞通过自主创新，从无到有、从小到大，实现了自主品牌汽车发展史上的多个战略性突破。2010年10月，以奇瑞控股的成立为标志，奇瑞迈入了多元化、集团化发展的道路。

2020年是奇瑞集团化发展的十周年。今天的奇瑞控股集团（简称“奇瑞集团”）已经成为一家以汽车产业链为核心的多元化企业集团，形成汽车、汽车零部件、船舶、地产、金融、现代服务、智能化七大业务板块，旗下拥有奇瑞汽车、奇瑞商用车、奇瑞捷豹路虎、奇瑞科技、奇瑞徽银金融、雄狮科技等280余家成员企业，业务范围遍布海外80余个国家和地区。

截至目前，奇瑞集团的汽车核心业务累计实现整车销售845万辆，出口突破160万辆，连续17年位居中国乘用车出口第一；集团年营业收入连续三年突破千亿元。

集团化十年 也是奇瑞构筑体系实力的十年

今天的市场竞争并非是单一能力之争，而是一个体系、一个企业的综合实力之争。奇瑞集团化发展的十年，恰是奇瑞战略转型、构建体系能力的十年。以“TQCDI指标”（T技术、Q质量、C成本、D交付、I投资）为代表的体系建设与流程再造，是奇瑞体系能力显著增强的集中体现，为集团化发展打下了坚实基础。

在T（技术 Technology）方面，奇瑞对包括“新四化”在内的前沿领域提前布局，设计了“一条线，五层楼”的技术规划路线。“一条线”指的是从汽车的定义到开发到投产到后市场一直到汽车报废拆解的循环再制造，全价值链都有投入和研发；“五层楼”指的第一层楼是传统汽油车技术，第二层是新能源汽车技术，第三层是智能网联技术，第四层是自动驾驶技术，第五层是移动出行和共享技术。

通过前瞻布局和技术创新的持续积累，奇瑞形成了“应用一代、储备一代、研发一代”的技术迭代研发布局，拥有了可持续的创新能力。集团累计申请各项专利18000余项，获得授权专利12000余件，位居中国汽车行业前列；拥有近30个国家级创新型企业、技术中心和实验室等；先后10余次荣获“国家科技进步奖”和“中国十大创新型企业”等荣誉。

图为奇瑞艾瑞泽5氢燃料电池车

Q（Quality）代表着质量，奇瑞高效的全过程质量管理体系带来了高质量。2019年，据J.D.POWER（全球汽车质量检测机构）调查数据显示，奇瑞新车产品质量排名提升了26位，超过多数国际品牌，处于中国自主品牌领先水平。

C（Cost）代表成本。奇瑞目前已建立四大产品平台和模块化架构，可以衍生出不同使用功能、不同能源驱动的“平台矩阵”。通过产品开发的平台化、模块化和通用化，使奇瑞在保证产品质量的前提下，实现了产品开发成本的大幅降低。