从卖房到放假，最近汽车圈到底怎么了？

"哀其不幸，怒其不争"。

虽然如今疫情已经得到有效控制，各地的防控级别也在逐步下调，可由此带来的影响却还远远没有消散，经济形势仍然严峻，想要迎来真正的复苏还需要很长一段时间。

而相比部分"上手快，来钱快"只要恢复生产就能重新复活的行业来说，汽车业的寒冬恐怕要持续的更久。毕竟即便是在疫情开始之前，汽车市场就已经出现了明显萎缩，一些效益持续低靡的车企本就已经在破产边缘苦苦挣扎，没想到这次疫情又充当了催化剂的作用，让它们离死亡更近了一步。

不过眼睁睁的看着自己"直接去世"自然是不可取的，所以大部分车企都会通过一些手段及时止损。那么今天咱们就来说说，近期车企们的"众生百态"。

众泰汽车

一年长假

曾经凭借"精仿1:1"火透车圈半边天的众泰汽车如今也不行了。日前，浙江众泰汽车制造有限公司（以下简称：众泰汽车）湖南江南事业部（下称：湖南公司）发布一则《关于公司员工顺延放假》通知。

根据通知内容，众泰湖南基地将于2020年7月1日起放假，至2021年6月30日结束。在此期间为保障公司基本业务开展只留用值班人员，其他人员全部放假。当明年假期结束后，所有还在职的员工将全部迁往湘潭通瑞公司。如果员工不能前往，统一按旷工处理，旷工三天算自动离职。