后排地板“隆起”里面藏着什么东西？

许多老爷们买车时都有一个大一统的标准，后排空间最好尽可能的大，除了头部、膝部和腿部坐垫空间以外，另一部分更受关注的就是地板平整度了。细心的老爷可以发现，市面上销售的车系中，德系英系车后排中间隆起十分明显；而日系美系国产自主品牌隆起较低。车型上来说普通轿车地板隆起相比SUV车型会高出不少。

由于地板的隆起，原本就很拥挤的空间更加让人无所适从，双脚都不知道放在哪里了。那么如此影响车主老爷们舒适度的隆起，究竟是为何出现的呢？

最初的隆起

关爱乘客的传动轴护板

在早期汽车制造中，许多车辆多为非承载式车身。车辆以发动机与车架为主题结构，其余车厢以及内饰部分均为另加装部件。类似于马车车厢设计虽然可以保证最大保证乘坐空间，但对于提升车辆速度却没有任何帮助。

福特T型车流水线

经过了40多年后，飞机的诞生与普及使得汽车制造厂商发现了风阻对于车辆的影响不是一点半点，加之传统马车的审美习惯也已经不那么高贵典雅。于是各汽车制造厂商争先将车身高度“放低姿态”。

早期车辆由于动力分配的技术问题，更多使用前置后驱发动机驱动。而发动机要将动力传递到后轮，那就免不了需要驱动轴。