Model3 销量再过万：特斯拉，一捧你永远握不住的沙

验证一名算命师傅是否精准的方式之一：你给我说说特斯拉后面要干嘛？是的，如果有一天特斯拉能按套路出牌，那咱们的青春也算是结束了。

今年3月，Model3单月销量曾达10,160辆，首次单月销量突破一万辆，占国内纯电动B级车市场份额的81.3%，当时我们惊呼"狼来了"，可转眼到了4月，Model3全月销量只有3,635辆，环比降幅64.2%，当时我们表示"外来品牌的不济命运"。

5月，Model3单月销量11095辆，环比增长205%，位居国内新能源车销量第一。要知道，在刚刚过去的5月，中国新能源市场行情实在说不上好。

乘联会副秘书长崔东树分析指出，今年1~4月份我国汽车行业利润同比下滑52%，这就导致本身成本压力较大的新能源车企，靠自身利润补贴新能源的能力大幅减弱，企业发展压力也就进一步加剧。

然而在这样的环境下，特斯拉Model3销量的起伏波动堪比看恐怖片时的心电图。复盘从特斯拉中国Model3自从交付到如今的整个过程，特斯拉实力讲述：凭本事买得出车，我就能凭本事卖不去。

比Model3销量起伏更大的是Model3的价格

今年1月，特斯拉对由中国工厂生产的标准续航升级版Model3的起售价格进行了调整，由原来的35.58万元降价至29.905万。尽管调价是特斯拉常用手段，尽管调来调去消费者需要买的单一项都没少，但是30万是个坎，起售价低于30万的Model3一下子让特斯拉变成了一般中产家庭能够接受的品牌。

到了2月，全行业都还在疫情的紧张中的时候，特斯拉在当月10日选择复工，其加速产能爬坡的态度坚决。