螺栓吊房子、迎战大暴雨，吉利豪越到底要干什么？

近年来，越来越多的自主品牌开始布局中型SUV市场。迎合了消费者对空间的需求，也扩大了自身产品阵容，并为打错位竞争牌奠定了基础。甚至长城、长安等品牌，通过H9和CS95等产品，率先开始布局中大型SUV领域。

反观耳熟能详的中国品牌吉利，虽然拥有多款SUV产品，但在发力中型和中大型SUV方面却按兵不动，直到今年4月豪越正式亮相。看似慢人一步的吉利，会给我们带来怎样的产品呢？除了大空间，豪越还有哪些亮点呢？这些要从螺栓和盐酸说起。

螺栓吊房子、迎战大暴雨，测试说明了什么？

在活动现场，吉利针对豪越的车身紧固件和整车密封、防水性能做了四项实验，同时厂家立下了永不松动、永不漏水、永不锈穿的flag。首当其冲的是一颗螺栓吊起10吨房子的测试。过程中，吊车将房子吊起2米高度，悬空停留5分钟后，将房子放回地面。结果显示，扮演连接件的螺栓没有出现变形或磨损迹象。

这次公开测试的结果并不出人意料，不过测试用的螺栓很有说头。这颗重164g、长112.9mm的螺栓，来自一台经过5万公里极限测试的豪越。从公布的信息来看，螺栓采用SCM435中碳合金钢制造，抗拉强度达到了1200MPa，性能等级为10.9级。

参考国标GB/T3098.1-2010，10.9级螺栓的公称抗拉强度和最小抗拉强度分别为1000MPa与1040MPa，而连接豪越车身与前副车架的螺栓，抗拉强度超过了国标对10.9级螺栓的标准，更接近国标对12.9级螺栓的要求。

截图来自国标GB/T3098.1-2010

虽然官方并未公布螺栓的螺纹规格，但可目测螺纹直径在14-16mm左右。仅依照国标对10.9级螺栓最小拉力载荷与保证载荷的要求，在吊起10吨房子后，向下的应力也不至于让螺栓出现松动。

莫非吉利只是为了赚噱头？要我说也不是。吉利在采用高强度的车身紧固件的同时，也通过行业领先的扭矩转角法，提升了扭力夹紧力和一致性。为的是即便面临最严苛的工况，整车2000余个螺纹连接点，在全生命周期内都不会发生松动或异响。换言之，豪越给消费者带来了始终如一的用车体验，而这也是吉利希望改变用户对国产车印象的重要一步。

至于车身密封与防锈性能，现场的豪越不仅迎战了用四个流量80L/s超强水炮模拟的特大暴雨，车身钢板和雨刷电机，还分别经历了浓度8%的盐酸洗礼与泡水试验。提升观赏性的同时，也展现了吉利"豪放"的车身用料。