宝沃新卖车模式成功激怒经销商！55家总部维权，4S店将全部消失？

互联网时代的到来，给人们的生活和工作都带来了巨大变化，在原本的体系规模中过得安安稳稳的人们，一时间很难接受如今的种种变化。现在很多行业正在兴起，也有很多行业正惨遭淘汰，现存的岌岌可危的行业也不得不加快改革的步伐以期追上时代潮流。新时代下的车企也面临着转型难题，从企业管理到产品设计再到产品销售，没有一个部门敢说自己过得轻松，不改变就会被淘汰，一改变就会引发众怒，进退两难，今天我们这篇文章中也要谈到这个问题。宝沃新卖车模式成功激怒经销商！55家总部维权，4S店将全部消失？

宝沃两度易主，新主人上位之后，立刻进行了大刀阔斧的改革，先是宝沃公司内部进行大裁员，营销团队精简到40人，再是推出新的销售模式。这两个举动都与销售有关，看来神州方面似乎是认定了宝沃曾经的失败在于销售，而且宝沃的新生也将从新的销售方式上得到。

这两个举动都遭受大反弹，员工不满裁员后的去向安排，拒绝听从公司的安排，甚至去相关部门举报，但是并没有得到公司方面的回应。而新的销售模式更是激起了经销商们的愤怒，公司决定在设立销售网点，每个城市最多保留一家4S店，作为旗舰店或者是售后服务点。设立多个销售网点，本质上来说还是很符合现在大家的消费方式的，并且也为今后的经销商提供了便利，开店的成本降低了，不用花钱买展示的店铺和储货的仓库，自己只负责销售，其余的都不用担心，可以算得上是低投入高回报了。对公司方面而言，也是一举多得的事情。

但是现在已有的经销商就不这么想了，以前为了开店，自己投入了大量的成本，本来汽车的销量就不怎么好，又加上出现这么大的变故，自己的店都要被取消了，更谈不上赚钱回本了，那自己的损失谁来承担？于是55家4S店店主到总部举横幅维权，4S店将全部消失？公司方面没有对外回应，有消息说，已经决定给店主部分补偿，但是店主们显然不满意公司的安排，他们有自己的想法，希望公司能满足他们的述求。

对于宝沃的新举动，显然是有利有弊的，虽然这跟吃瓜群众们没有什么太大的关系，但是对于宝沃的未来我们还有的看。