八代高尔夫、ID.3还未上市就先被问题困扰，大众近来问题缠身

作为大众品牌的当家花旦，高尔夫全球累计销量超过3500万辆。如今，第八代高尔夫已经正式发布，并且国产车型在4月初已经在一汽-大众佛山工厂正式下线。

不过，八代高尔夫的上市之路似乎并不太顺利，至今已经有两次因软件问题而被迫调整亮相时间与交付时间。

按照原计划，八代高尔夫是应该在2019年9月法兰克福车展上正式亮相，并于2019年内生产10万辆。然而，由于配备的智能车载系统极易遭受黑客攻击，为了消除隐患，大众将八代高尔夫正式亮相的时间推迟到了2019年10月24日，并且当年产量也仅有8,400辆左右，远远低于此前预定的10万辆的预期。

第二次软件问题是八代高尔夫所配备的紧急呼叫系统“e-call”出现偶发性无法正常工作的情况，导致八代高尔夫暂停交付。

实际上，大众的软件问题，并不止于八代高尔夫，早在今年年初，纯电动车ID.3就因为软件的问题一直暂停交付。据悉，ID.3的交付日期极有可能延期至明年初。而此次八代高尔夫所遇到的“e-call”紧急呼叫软件问题，大众日前表示，还不能确定该问题的波及面有多广。

大众软件出现的重大纰漏，并非描述的那么简单，据海外媒体报道称，奥迪和西亚特也正在调查全新A3和Leon分别是否存在类似的软件问题。作为投资20亿欧元“巨资”打造的全新八代高尔夫，还未上市就接连出现软件问题，这对于大众来说并不是什么好事。

或许是由于此前排放软件做弊得到的教训足够严重，因此，大众在处理这一问题时显然更加敏感和积极，大众高管在接受媒体采访时表示：“大众公司从未想过要隐瞒软件方面的问题”。

事实上，不只是大众，作为集众多零部件硬件以及先进网联技术打造的智能车型，软件开发从来都是一个相当严谨的过程，尤其是在确保软件的安全性和无故障性方面。

因此，大众第八代高尔夫、ID.3等出现软件问题也实属正常，目前来看，大众对问题的处理还算妥贴，只希望，软件问题能够早日解决。