百公里2.3s！8年前发布的“电车一哥”ModelS还能坚挺多久？

纯电动车这两年俨然成了流量担当，对于油车的冲击也引起众多议论。有人认为，电动车是未来的大方向，势不可挡；也有人认为，电动车目前还不完善，不适合大家购买。而这个话题的中心，无疑就是以特斯拉为代表的"新造车势力"。

作为纯电动车的代表，特斯拉Model S凭借着强大的续航能力以及出色的动力性能，一经发布，就立即成为车友们心目中的"神车"。Model S的诞生也彻底颠覆了传统电动车给人的印象，就如同它的创始人马斯克一样，充满着传奇色彩。

Model S给人的第一印象就是好看，那简洁又不失科技感的设计让人很舒适。而其宽大、低趴的车身，也散发着一种优雅的气质，当你第一眼看到它的时候就已经被俘获。

因为是电动车，Model S的"进气"格栅几乎是封闭的，仅保留少部分的空间用于空调、动力的散热。Model S前大灯的造型也相当显眼，集成了疝气大灯、日间LED行车灯、转向灯于一体，在夜间点亮时相当炫酷，辨识度也超高。

Model S车身长达4978mm，轴距达到2959mm，尺寸与宝马5系、奥迪A6L差不多，但车身更加低矮，感官上也更加讨喜。车身的线条流畅过渡至尾部，让短而精干的"臀部"更增添几分性感。

作为一款"超跑"造型的轿车，动力方面也很"超跑"。最新数据显示，升级后高性能版本车型最高功率能达到612KW，0-96km/h加速最快能达到2.3秒，令人瞠目结舌。为了匹配这样的"性能怪兽"，特斯拉为其配备了一线大牌固特异旗下的鹰驰系列轮胎，这款胎拥有出色的性能表现，足以匹配Model S的驾控需求。

其实，鹰驰旗下最具代表性的当属F1家族轮胎。F1家族轮胎完美继承了固特异在F1赛场的顶尖"黑科技"，要知道固特异在F1赛场助力车手获得368次冠军的成绩，至今仍领先米其林、倍耐力等品牌2倍多，实力相当强大。就连FIA官方也被折服，授权其为唯一能在民用轮胎中使用"F1"作为轮胎命名的品牌。当然，固特异也没有因此停下前进脚步，现在我们仍能在WEC、NASCAR等顶级赛场中看到固特异驰骋的身影。几十年的赛道经验积累，造就了鹰驰系列极其敏捷的操控性能以及精准的转向，与这台Model S可谓天作之合。

来到车内，Model S内饰设计十分简洁，纯黑的配色加上碳纤维的装饰，动感十足。祖传的"大pad"依旧惹眼，这款17英寸的触摸式大屏，几乎占据整个中控台，看不到传统汽车的机械式按钮，开车就像玩iPad一样，一块屏幕解决一切操作，相当方便。

值得一提的是，由于没有传统的发动机，Model S 的储物功能也大大增加，除了我们熟知的后备箱之外，还配备了"前备箱"，存储量也十分不错。试想一下，当在停车场打开机车盖拿背包别人震惊的画面，是不是很爽呢？

综合来看，特斯拉Model S 优雅简洁的设计理念，加上出色的性能让你总会情不自禁的迷上它。作为Model系列的"开山鼻祖"，特斯拉对其也是照顾有加，不断的技术升级让它依旧有着出色的表现，相信在未来很长一段时间都能保持很强的竞争力，这对于它的竞争对手们来说也是不小的考验！