敢于超越自我 试驾EXEED星途LX

星途这个品牌相信大家已经并不陌生了，作为奇瑞集团定位中国新高端智能汽车品牌，凭借22年技术的沉淀，旗下首款SUV车型——

星途TX/TXL在今年4月一经上市，就备受好评。星途的英文名称“EXEED”，源自“EXCEED（超越）”，寓意其将在高端之路上“不断探索、超越自我”。而从今天试驾的EXEED星途旗下第二款紧凑型SUV——星途

LX就能看出，EXEED星途的确敢于超越自我。

敢于超越的造型设计如今的购车主力军已经是以90后为主的年轻消费群体，为此，近两年各大车企推出的产品也都开始向年轻化的方向转变。但问题也随之而来，那就是产品同质化严重，缺乏亮点。

而星途LX则走的是完全不同的路线，它的造型由原宝马设计师Kevin Rice操刀，采用了家族“智·感美学”先锋设计理念。首先星途LX的前脸就与其他品牌有着很大的不同，大面积加入了通风槽的设计，降低了格栅的存在感，营造出很强的未来感，让人眼前一亮。

星途LX搭载了科技感十足的矩阵式LED大灯，并且转向灯还配有动态流水式效果。但更值得一提的是，星途LX在前格栅的下部分还加入了LED灯带设计，这样的设计在当下十分少见，不仅增强了前脸视觉宽度，而且也更有辨识度。

星途LX的侧面也没有采用过多花哨的元素，横向的水平特征线从前脸一直延伸至车侧，再搭配简练的溜背设计，整体看上去简约时尚。星途LX定位为紧凑级SUV，长宽高分别为4533/1848/1699mm，轴距为2670mm，尺寸属于同级主流的水平。

车尾的贯穿式LED尾灯同样起到了拉伸宽度的作用，点亮后视觉效果不错。尾部一体式的扰流板以及双边共两出的真排气也为车尾增添不少运动气息，很符合当下年轻消费者的审美。“智能”是星途LX的重要标签之一

星途LX的内饰同样延续了“智·感美学”设计理念，采用了环抱式座舱设计，将精致的曲面与前瞻科技带来的便利功能完美融合在一起，再搭配上大面积的软性材质和皮革包覆，整个内饰给人一种优雅的欧式轻奢感。

相比于优雅的内饰设计，智能科技配置更是星途LX的一大卖点。全系标配科技感十足的12.3英寸悬浮贯穿式大屏，并且分辨率达到1920*720，视觉效果不错。但有一个小问题，在光线充足的时候屏幕会有一点反光的现象，但不影响看清屏幕中的内容。

此前在体验星途TXL的时候，就被智能互联Lion 2.0雄狮智云系统的表现给惊艳到了。而星途LX则直接采用了最新的Lion 3.0雄狮智云系统，操作反应变得更加迅速，并且除了依旧配备非常智能的人脸识别、人脸支付等功能外，还增加了无线CarPlay功能，车主不需要再通过数据线，只需通过蓝牙连接再选择无线CarPlay功能即可，解决了找线、缠线的烦恼，十分的方便。而这项功能目前也只在宝马的高端车型上见到过。

AR实景导航在星途TXL的2.0版本中就有配备，它通过高清摄像头将前方实时道路场景投屏至中控屏，并与导航画面进行结合，能够给驾驶员提供更加清晰直观的行驶路线。相比于星途TXL，星途LX配备了12.3英寸全液晶仪表盘，所以实景影像还可以在全液晶仪表盘中显示，驾驶员不必再过多转移视线查看实景导航，并且还可以进行双屏切换，既增加了行车安全性，又能彰显科技感。

Lion 3.0雄狮智云系统的智能语音功能依然很好用，可以查看天气、股票等，并且能够通过语音进行播报，即便驾车时也不需要转移视线进行查看。此外，智能语音系统一次唤醒后还支持连续语音指令执行，比如当说完帮我打开空调，你可以马上再发出关闭天窗的指令，无需再二次唤醒，更加智能。

360°全景影像在同级中属于很常见的功能了，不过星途LX的影像分辨率非常高，十分清晰。并且3D视角周围的环境真实度也很高，能有效帮助驾驶员查看周围情况。更值得一提的是，星途LX还配备自选车位功能，驾驶员可以在全景鸟瞰图中设置好停放点，启动自动泊车后，整个泊车过程无需人工参与，这对于新手来说是个福音。说到配置，星途LX还配备ACC全速段自适应巡航、AEB主动刹车、BSD盲区检测、LDW车道偏离预警、LKA车道保持等驾驶辅助功能，能够有效增加行车安全性。这样的配置表现在同级甚至更高级的车型中都很有竞争力

空间实用性方面，星途LX的后排无论是腿部还是头部都有很充裕的空间。并且后排中间地台凸起不高，再加上座椅坐垫填充物很柔软，中间乘客也能有一个舒适的乘坐体验。

星途LX的后备厢很规整，后排座椅靠背也支持比例放倒，此外，后备厢垫下方还设置了不少储物格，能放置不少杂物，这样的空间表现足够满足日常家用了。全系搭载1.6T发动机，百公里加速8.8秒

星途LX全系搭载一台1.6T发动机，最大功率197马力，最大峰值扭矩290牛·米，从账面参数来看，在同排量中，这样的数据表现非常抢眼，甚至已经超越了一些更大排量的发动机。官方公布，百公里加速时间为8.8秒。

与发动机匹配的是来自格特拉克的7速湿式双离合变速器，这款变速器已经在很多车型上见到过，稳定性自然不必担心。而更值得一提的是，星途LX采用了按键 拨扭式电子换挡，造型十分独特，并且只需轻轻一拨即可完成换挡，操作也很方便。

实际动态体验上，星途LX的油门调校偏向于舒适，起步阶段虽然不会让你感觉很轻快，但也并不肉，整体感受比较柔和、平顺。即便你把驾驶模式调到运动模式，油门响应也不会让你感到过于灵敏，非常适合家用的调校。

这台1.6T发动机的动力储备很充足，在乘坐了四名成年人以及装载不少拍摄设备的情况下，中后段加速也不显乏力，在高速中也能从容的完成超车动作。星途LX的隔音表现也同样出色，在100km/h的时速下，车内人员也不需要刻意提高声音来交流，双层静音玻璃起到了很大的作用。

这台来自格特拉克的7速湿式双离合变速器在驾驶过程中几乎察觉不到它的存在，即便在低速走走停停的路况下也没有出现顿挫，平顺性做的很出色。不过平顺的调校风格也牺牲一点换挡速度，当你深踩油门准备急加速时，变速器会反应一下才执行降档，不过百公里加速8.8秒的动力也足够满足日常家用了。

星途LX的转向也是偏向于家用的调校，有一定的虚位，不会让你处于精神紧绷的状态。并且低速的手感十分轻盈，即便女士用单手也可以轻松在原地打方向。而当车速加快，转向手感也会随之变沉，能够增加高速的行车安全性。

星途LX采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架的组合，整体还是以舒适为主，路面的细碎颠簸化解比较彻底，即便是一些比较大的坑洼或减速带，也不会让你感觉到生硬和多余的颤动。不过这种偏舒适的调校在高速过弯时还是能感觉到明显的侧倾，不适合过于激烈的驾驶，但对于家用来说，这样的表现足够出色了。

写在最后：作为中国新高端汽车品牌，显然EXEED星途来的要晚了一些，而且又赶上了20多年来首次车市“寒冬”。不过，也正是在这种大环境下才能真正验证一个产品是否有竞争力，星途LX凭借独特的造型设计、智能配置以及不错的动态表现，整体很符合当下消费者的用车需求，在同级中有着很强的产品竞争力。

简单粗暴拒绝矫情！我们只爱SUV~

星途LX

具体来看，在最新斑马智行VENUS系统的加持下，荣威RX5 PLUS能够实现自然连续对话，只需一次唤醒，便能实现90秒内的语音交互，从而减少连续指令的麻烦。此外，它还是首款搭载“声音克隆”的车型，通过AI语音技术定制家人的声音，车机系统也会更具温度。

当然，除了能够实现语音控制车辆系统以外，荣威RX5 PLUS还能够实现语音远程操控智能家电。想象一下，在开车回家之前，一声令下便能开启家中的空调、空气净化器等智能家居，无疑便是多数人理想中的智能生活。有了智能化加持，人-车-家居也将形成更好的连接，真正实现万物互联。

不得不说，若从智能化水平来看，现如今琳琅满足的车机系统很难分出高下，但若从简化使用流程、优化用车体验的角度来看，荣威RX5 PLUS的表现应该能够称之为佼佼者。在5月10日荣威品牌之夜的薇娅直播中，4180辆荣威RX5 PLUS仅用了30秒便被抢购一空，如此表现是否与荣威RX5上市之初有着极大的相似呢？

结语：客观来讲，在10万-15万级市场中，年轻车主已然成为当之无愧的“购车主力”，能否抓住年轻人的心，远远比降低购车门槛更为重要。荣威RX5 PLUS的推出，无疑便是提升品牌格调、甚至说是向合资车型发起挑战的一次大胆尝试，消费者会不会买账，我们也将拭目以待。