在美国拿奖拿到手软，“起亚版汉兰达”真有那么香吗？

关注年度车评选的朋友，应该不会对起亚Telluride这款车感到陌生。

这款被外界称为“起亚版汉兰达”的新旗舰SUV，今年的风头可谓一时无两——先是在1月份的北美年度车评选中，拿下“年度多功能车”大奖；紧接着，在4月份的世界年度车中，又在马自达3和马自达CX-30两个强劲对手的围追堵截下，最终夺魁。可以说，起亚Telluride已经成功征服了北美市场。

“2020年度世界年度车大奖”、“2020年度北美年度多功能车奖”都被Telluride收入囊中。

在美国，Telluride一上市就是“抢手货”——在终端，据外媒报道，一台新车送到经销商手上，大概7-9天就能卖出。因为Telluride的热销，起亚北美公司公关总监James Bell甚至戏称可以把车名改为“Sell-u-ride”，是不是颇有种“你的座驾都由我承包了”的意味？

事实上，Telluride于去年2月才在美国正式上市。然而在上市不到一年的时间内，已经累计售出58604台，月均销量超5000台。虽然与丰田汉兰达、本田Pilot等同级标杆相比还有一定距离，毕竟起亚在美国的体量不算大。但这个成绩已经快赶上不少“前辈”，市场潜力不容小觑。

2019年美国中型SUV销量前20车型

那么，这个美国中型SUV市场的“后起之秀”究竟有什么独特魅力呢？咱们今天就来扒一扒。01，起亚旗下最“美式”的SUV，没有之一

Telluride的诞生，来源于起亚在2016年北美车展上展出的一款同名概念车。

起亚Telluride概念车

在发布量产版之前，Telluride曾以特装车身份于2018年的纽约时装周出现在公众面前，整个造型以德克萨斯州的西部牛仔风为设计灵感（见下图），由时装设计师Brandon Maxwell亲自操刀。

而最终量产版是在2019年的北美车展上才正式亮相，相较于2016年的概念车，量产版的一些部分细节被重新设计过。

外观上，方正、庞大的车身线条，让Telluride看起来就霸气侧漏。如果要概括现在Telluride的设计风格，借用美国媒体Car and Driver的话就是——“这是起亚旗下最美式的车型”。

Telluride源自美国科罗拉多州的一个以滑雪为卖点的旅游小镇，起亚用这个名字意在表现这款车能带给用户无限的户外乐趣。

Telluride的这种美式“魁梧”在具体的车身尺寸上也有所体现——Telluride车长超5米，车宽近2米，尺寸基本向丰田汉兰达、本田Pilot、福特Explorer等“前辈”们看齐。

顺便一提，在美国，Telluride有一款姐妹车叫现代Palisade，比Telluride晚一点上市（2019年6月上市），两款车共享平台，搭载相同的动力总成。

定价上，Palisade比Telluride略贵一点，但尺寸上Palisade却比Telluride略小。也不知道是不是这个原因， 务实的美国人更愿意选择Telluride，相比之下，Palisade的市场美誉度和产品号召力上都略逊一筹。

现代Palisade

当然，起亚并没有放弃美国的7座SUV市场。就在2010年，起亚推出了在产品力方面较霸锐有了明显改善的索兰托，终于赢得了市场的青睐，而霸锐也从此被取代。

时至今日，起亚在美国的7座SUV市场中的份额，一定程度上还是依赖索兰托作支撑——2019年，索兰托在美国共售出约9.6万台，位列美国中型SUV销量榜第11名。

2021款起亚索兰托

但眼看着如今在中型SUV市场上卖得最好的，都是尺寸与当年霸锐相当的汉兰达、Pilot、Explorer等车型，起亚自然也想重返战场。然而单靠尺寸略逊一筹的索兰托，还是有点势单力薄，于是尺寸更大、被外媒称为“霸锐接班人”的Telluride也就应运而生了。

从目前的市场表现来看，设计更美式、价格更亲民、配置更厚道的Telluride确实成功收获了消费者和一众汽车媒体的广泛好评。未来，它能否“威胁”到同级主流标杆的地位呢？还是非常值得期待的。

美国多家权威机构、媒体对起亚Telluride点赞，其市场号召力不容小觑。

作为中国消费者，大家希望这款“起亚版汉兰达”引进国内吗？

文 | 谢子珺