混动技术先进吗？奥迪30多年前就推出了可插电式混合动力车

如今，奥迪拥有种类繁多的可插电式混合动力车型，包括贴有TFSI e标志的A6，A7，A8和Q7 ，但是您知道英戈尔施塔特首次插电式插电式混合动力车是在30多年前推出的吗？

进入100阿万特四驱杜奥，这是在1990年日内瓦车展上展出的实验车。

基于奥迪A6系列的前身常规的100阿万特，杜奥配备了2.3升五缸汽油发动机，可将134 HP（136 PS / 100 kW）的动力传递至前轴。后轮由13马力（13 PS / 9 kW）西门子电动机提供动力。为了通过安装在行李箱地板下方的镍镉电池提供长达39公里的电动行驶，驾驶员必须将变速箱置于空档，然后按下仪表板上的“ E”按钮。在电动汽车模式下，杜奥可以达到31英里/小时（50公里），尽管已经使用了31年，但它配备了再生制动系统。

100阿万特四驱杜奥仅生产了10辆，并在不同的试点计划中进行了测试，包括在德国因戈尔施塔特历史中心的出租车，在奥迪博物馆也可以看到。

当时世界还没有为插电式混合动力车做好充分的准备，但这并没有阻止该公司在1991年基于100阿万特制造第二版杜奥。

奥迪首款量产PHEV于1997年问世

六年后，奥迪推出了限量生产的A4阿万特杜奥，从而成为第一家将插电式混合动力车投入生产的欧洲汽车制造商。它由一台89匹马力（90 PS / 66千瓦）1.9升涡轮柴油发动机和一台29马力（29 PS / 21千瓦）水冷电动机提供动力，并且它们都使前轮处于运动状态。在电动模式下，它的最高时速为50 mph（80 km / h），而在TDI启动时，其最高时速为106 mph（171 km / h），并且像其前辈一样，它具有再生制动系统。