上市之初不受欢迎，现月销1万+，关键自身实力碾压同级

今天开始先卖个关子这款车在国内上市很受国人的追捧，并且给使用者留下来一个省油耐用的好口碑，它就是在来自本田的雅阁，作为本田在国内市场中的“常青树”车型，这辆车已经推出了十代，但是在这辆车上市之初，因为本田CRV的1.5T机油事件所造成的影响不是很受人们的欢迎，但是随着众多的汽车厂商推出新的车型，迫使本田对这辆车的优惠力度加大，价格的优势和本身实力的强大，让这辆车在市场上逐渐有了声音，销量也开始节节攀升。在过去的3月，这款车的月销量达到了10621辆，所以，这款车还是很有看头的。今天咱们就来看看分析一下它。

从这辆车的外观来看，这辆车总体设计仍采用本田一贯的家族式设计，营造出十足的运动感和时尚感。他的前脸仍采用大尺寸的进气格栅，横幅式的镀铬装饰条，两边狭长的led大灯与之相互搭配，整辆车的帅气感增强。整体车身线条流畅，侧面是双腰线的设计，发动机车盖上也有微微隆起，肌肉的力量感，线条感，魅力十足。尾部的圆润设计也更显设计感。他的车身尺寸为4893*1862*1449毫米，在空间方面实力碾压同级车型。

从这辆车内饰来看，这辆车配备了全景天窗，无钥匙进入系统，7英寸的液晶仪表盘和中控触控液晶屏，自动空调的配置，在日系车里这些配置算比较不错的了，但对于德系车来说，还是有所欠缺，有些车型的方向盘还是塑料材质的，且在细节方面处理的不是很好，质感有些欠缺。座椅方面，软性材质大量包裹，皮质的触感自然是极佳的。

再来看他的动力方面，这辆车搭乘2.0L自然吸气式发动机和1.5t涡轮增压发动机两种，2.0L的自然吸气式发动机他的最大马力达到146ps，扭矩峰值为175牛米，1.5t的涡轮增压发动机最大马力可达177ps或194ps，扭矩峰值为230或260牛米。分别搭乘了E-CVT无级变速箱和CVT无级变速箱，排放标准都达到了国六的水平，很符合现在的环保理念。

他的厂商指导价在17.98万元到25.98万元这个区间内，在某些地方这款车有1万的下探，在同级别中的天籁，帕萨特、迈腾等，在空间感和外观动力方面优势还是很明显的，若是在价格方面能有更大的让步的话，相信超越他们是没有问题的。总之一句话就是自身实力碾压同级的。