到店实拍的星途VX，颜值可能是毁掉销量的主要因素？

国产车能在技术上做到夸夸其谈的，个人觉得也就只有奇瑞一家。质量把控到位，动力性能强劲，基本上完全能满足人们的日常需求，但比较核心的一点是，在产品设计上似乎一直都Get不到消费者的审美点，反观WEY的凶悍、领克的个性以及长安UNI的惊艳，星途的语言造型只能说是平庸。

眼下，再相继推出TX、LX之后，被定义为全新中大型SUV的VX也开始逐渐曝光，虽已过去半年之久仍未上市的消息，但新车陆续到店的事实也同样得到印证。

根据网上曝光的实车图来看，新车高度还原了当年的VX概念车，六角式的中网格栅搭配矩阵式的LED大灯组，说足够凶悍吧，也确实有那么点味道，但在整个前脸的协调性上并没有亮眼之处，用“铁憨憨”来形容更为恰当。

并没有质疑星途VX的产品实力，只是感觉奇瑞这种埋头苦干的“理工男”似乎并不解“审美需求”的风情，这在同等起跑线下，即颜值即正义的条件设定中，家族化的设计语言明显吃了大亏，包括LX、TX等车型，都是中规中矩的表现。

背部造型还算可以，车顶处设有扰流板、与之匹配当下流行的贯穿式尾灯，再装配双边单出排气筒，运动和时尚元素都融为一体。

侧身造型呈现出硬汉风格，笔直的车腰线从车头延伸到车尾，而门框处设有大面积的镀铬饰条，主要是想营造更多的高端气息。既然定位为中大型SUV，其尺寸4970/1940/1795mm，轴距为2900mm，恰好将同级的丰田汉兰达包裹在内，完全能贴合人们所注重的居家实用需求。

内饰布局倒是挺迎合时代潮流，应用大尺寸的双联屏横置在中控台，而三辐式方向盘进行平底化来塑造一定的运动气息。可以看到的是，为了增强高端氛围，星途VX还引用了具有路虎特色的双旋钮控制器，并用银色铝合金饰板点缀，及真皮材质包裹，所感知的做工用料确实很细腻。

后排所设定的是3+2布局，而且在平铺放倒的情况下可以拓展更多的储纳空间，这应该算是星途VX的精髓所在。相比于这种产品配置，可能人们更关心的是动力系统，其为人熟知的1.6T发动机肯定不会缺席（最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米），但为了避讳“小马拉大车”的诟病，据说后期还会推行2.0T发动机，这样不仅在同级中更具有竞争力，而且还可以给消费者提供更多的选择。

说实话，针对于星途VX的产品配置和品质把控没得挑，但是最为直观的视觉审美可能需要重新考量。虽然用“因人而异”可以规避这种说法，但相比WEY、领克及UNI，同样看不到它有任何设计亮点，这也许就是阻碍销量攀升的主要因素。