40万，证明自己还能过五四青年节 | 宝马X3

最近，后台很多童鞋询问入手BMW X3的事。

呦，没想到，大家还挺有钱！都藏挺深~

话不多说，直奔主题！

# BMW X3

官方指导价：38.98-47.98万

级别：中型SUV

长/宽/高：4717*1891*1689

动力：2.0T+8AT

（低功率版：184Ps/290Nm；中功率版：224Ps/310Nm；高功率版：252Ps/350Nm）

推荐车型：xDrive28i豪华/运动套装

竞品：梅赛德斯-奔驰GLC/奥迪Q5L

BMW X3不加长的秘密

在豪华中型SUV里挑一台，我会选BMW X3。

作为贪图驾驶乐趣的年轻人，球斯基馋的是BMW X3保留欧洲原版轴距的胴体，还有原汁原味的驾控感受。

用古天乐的话来说就是：「这辆痴车让我想立刻去炸死驾驶它。」

有别于梅赛德斯-奔驰GLC和奥迪Q5L这样的妖艳贱货，依靠加长、创造空间，博得中国消费者的青睐。

BMW X3偏不！

不加长的自信，源于在BBA中脱颖而出的优异驾驶感受。

得益于CLAR平台，BMW X3的白车身减重达到55KG，同时车体刚性提升30%，前后轴距的配重比依然完美地维持着50:50。

老司机穷尽一生追求的50:50，翻译成切身感受就是——「人车合一」、多巴胺的快速分泌和男人的简单快乐。

BMW X3不会像梅赛德斯-奔驰GLC或奥迪Q5L，片面地追求舒适性甚至到乏味的地步。

像死咸鱼躺床上任你蹂躏，彼此也不会横生酣畅淋漓的快感。

BWM X3需要你的全程投入，投入驾驶的灵魂和情感，而不是只有肉体。

选择X3的原因

我感受最为深刻的，还是这台车在舒适性与运动感之间设定了一个非常不错的平衡。

转向手感细腻、拿捏精准且特意强调了中国消费者偏爱的德系豪车的厚重感。

与之匹配的新底盘加入了自适应舒适性底盘配置，进一步提升驾乘感受。

加强件是全新一代X3操控性提升的功臣。车头的指向性依然清晰，但尾部的随动效果却是独步天下的秘方。

所以BMW X3开起来没有一般SUV的笨重感，相反，转弯时尾部的紧致却带来轻盈且顺畅驾驶体验，如此享受岂能被加长消费掉。

这种快哉永不会腻。

Sport模式永远是所有BMW最正确的打开方式，穿梭车流、山路、弯心...

嘴角的不自觉地上扬，以至于我老婆总以为我是不是有什么绿瞒了她。

这也是我会选择BMW X3的重要原因。

12.3英寸液晶数字仪表盘、10.25英寸中央液晶触控屏、全彩平视显示系统、手势控制系统等组成的智能互联系统，能够提供最具有科技感的互联体验。

同时，全景天窗、电动座椅、自动空调、中控屏幕、倒车影像、19寸轮毂、LED随动大灯、预碰撞防御辅助等20项配置均为全系标配。

有人说奔驰的内饰将古典和豪华融会贯通，有人说奥迪的科技感像是驾驶者的钢铁侠盔甲，而对宝马内饰的评价仅仅是差强人意。

诚然，上到这价位的BBA产品，做工、用料、配置、豪华感这些都无需多言，料保足，买的不过是个人喜好罢了。

推荐车型：xDrive28i，至于是豪华套装还是M运动套装看个人喜好，M套件年轻运动，豪华套件尊贵大方，配置都是相同的。

蓝色为M运动套件，银色为豪华套件

如果讲求空间，可以选择奥迪Q5L。如果讲究豪华，可以选择梅赛德斯-奔驰GLC。但如果讲求对于驾驶者的关注，BMW X3绝对是最好的选择。

由于没有加长，除了后排空间比起奔驰GLC和奥迪Q5L是真的小之外。

我依然认为BMW X3会是同级别中的标杆车型，综合实力最为均衡。

另外，BMW X3的百公里油耗为：10.3L（百位车主平均值）。

不满的地方还有：

1、后排空间是真的偏小；

2、防爆胎硬，胎噪大；

3、座椅较硬；

4、低速会有明显的顿挫及拖拽感。

据球斯基打听，销量如虹的BMW X3全系有着1-2万左右优惠信息（各地区优惠不同，详情请咨询当地4S店）。

# 治好你的选车困难症

如果您有更好的建议，也可以留言帮助这位车友解答！或者也可以提出您需要解答的问题，球斯基会定期挑出部分问题，治好你的选车困难症。

注：购车需求请尽可能地详细描述

1、购车预算是多少？

2、要选择什么类型的车，轿车，SUV还是其他？

3、看重车辆哪方面，性能？空间？油耗？还是保值率？

4、日常用车环境，装人拉货？家用买菜？入坑改装？

5、若同时有几款心仪的对比车型，因为什么让你产生选择困难症？

关注我，开车不累买车不慌～