我就想知道有多少人喜欢这辆车，启辰星到底能否照耀光明大道

当启辰星上市后，恍惚觉得启辰之前出的车都是在为这辆“星”做铺垫，毕竟这车光名字就能感受到它长子嫡孙的正派血统，再看看启辰的品牌LOGO，难道描述的不是这辆车吗？我相信很多人看到这辆车的名字，就不禁想到李白那首诗，“危楼高百尺，手可摘星辰。不敢高声语，唯恐天上人。”意境很美，车不知道妙不妙。

作为全新车系，启辰星指导价10.96-14.96万，就单说这个定价而言远没有星辰那样遥不可及，而是一辆亲民的紧凑型SUV。

现在自主品牌的SUV基本都把尺寸尽可能地做大，启辰星也不例外，4691*1905*1706（mm）的车身尺寸直接触顶紧凑型SUV。整个外观设计属于比较有争议的那种，喜欢的人觉得很有个性，不喜欢的人就会觉得浮夸不耐看，而我个人是认为这个外观确实长得比较复杂，缺少一种令人印象深刻的风格。

启辰星采用V-Galaxy星空家族前脸，除了最中间那条金属镀铬条向下凹出的“V”字型外，你仔细看还会发现整个前脸随处可见不同角度的“V”型装饰，其实这个设计思路还是很有创意的，就是如果能排列得再井然有序一点，会更加协调。

前脸中网整体是黑色材质装饰的，比较有运动化，而“V”字型周围还有一片像星空一样亮闪闪的点缀，衬托着上方星级车标，细节很用心。启辰星的大灯官方叫双子星LED大灯，关于双子星的特质我是没看出来，但是和尾灯的造型倒是很相得益彰。尾部的“V”型高位刹车灯也和前脸的“V”型元素相呼应。

启辰星的侧身格外饱满，不是犀利的车身线条，也没有圆润的车身轮廓，而是精干的身躯又带一点丰满的味道。启辰星手动车型标配17英寸轮圈，星尚版和星享版标配18英寸轮圈，星睿版和星曜版标配19英寸轮圈，图为星曜版轮圈造型。

启辰星的内饰采用悬浮式中控台，以中控屏为中心呈一个“T”字型分布，一眼望过去整齐排列，简单明了。全系标配多功能方向盘，低配的两个车型方向盘材质是塑料的，其余车型是真皮的。全系还标配全液晶仪表盘，星悦版和星尚版10英寸，星享版及以上车型是12.3英寸，顶配星曜版还标配HUD抬头显示。

然而，启辰星的内饰最有科技感的地方还是那个15.6英寸（星悦版和星尚版10英寸）的中控大屏，竖直立在中控台上，对于喜欢车载大屏的人来说应该很有使用欲望。全系都自带GPS导航系统，但是不支持CarPlay和CarLife，语音功能可控制多媒体系统、导航、电话、空调和天窗。

启辰星的座椅只有顶配是真皮座椅，其他车型不是仿皮就是织物。除了最低配，主驾都可电动调节，而副驾只有顶配才有电动调节功能，但是全系后排都支持靠背调节和后排座椅比例放倒，并且后排中间地台做到了全平。

在动力表现上，启辰星搭载一个1.5T 190马力发动机，最大功率140KW，最大扭矩260N·m，星享版及以上车型还带有48V轻混系统，工信部综合油耗6.1-6.8（L/100Km）。

关于辅助功能，启辰星全系除了手动版外都有多种可切换驾驶模式，包括运动、经济和标准/舒适模式，全系还都标配自动驻车和上坡辅助，另外，星享版及以上车型均标配全速自适应巡航系统。

总的来说，启辰星配置在同级车里面还算比较不错的，至于颜值嘛，跟“星辰”的耀眼程度还是有点距离的，缺少一点辨识度，但是仅作为家用车来说实用性挺好，选个中配的车型就很够用了。

图：来源于官方

文：Susan