高速公路倒车被追尾，后车有责任网友：后车应该一起倒？

导读：欢迎来到车言，有趣有料的汽车各类知识在这里，欢迎关注。本期主题：高速上，前车倒车导致追尾却不是全责？

高速公路的普及极大地方便了人们的出行，也缩短了两地之间的“距离”，交通运输部的相关统计，2019年每日上高速的车辆数量在0.3亿左右，而这只是正常情况下的高速公路运输压力。我国前正值高速公路免费阶段，选择高速公路出行的车辆相较平时数倍增长，节假日更甚，如此巨大数目下，交通事故的发生率也在逐步增高。实际上高速公路因为行驶轨迹相对固定，事故责任划分起来也比城市路段更加简单，而有这样一种事故，发生的概率很大，而判定的结果却经常让车主们“摸不着头脑”，那就是追尾。

案例分析：案例一

前不久，网上的一则高速公路监控视频引发议论，起因是在高速公路的岔道口，一辆小车因为没有及时减速而错过下高速的匝道，便直接在高速公路最右侧车道停了下来，随即还进行倒车，过往车辆见状纷纷避让。而这时候后方的一辆大客车来不及变道直接撞上了正在倒车的小车，所幸并没有造成伤亡。

交警在勘察之后认定小车高速公路倒车负事故的主要责任并扣12分，而大客车没有保持安全车距，负事故的次要责任。结果一出便遭到网友们的质疑，有人认为，抛开当时监控中旁边车道有车行驶、大客车没有避让的变道条件不谈，即便大客车在发现前车有倒车操作的时候紧急制动，本来安全距离是够的，而正是因为前车倒车才导致缩短了“安全车距”，所以大车不应该有责任。甚至有网友表示：保持安全车距，大车就应该往后倒。

案例二

4月17日，京港澳高速漯河段，一黑色小车没有提前变道，而在即将错过高速匝道口时才突然减速紧，接着连续向右变道导致后方来的大货车躲闪不及追尾上了小车。交警调查后，做出判定黑色的小车负全责。

那么同样的是错过匝道，一个倒车被追尾一个是连续变道被追尾，为何却是不一样的判定结果呢？接下来笔者就一一来做分析。

高速有匝道的地方主路一般都是实线隔断，就是为了防止连续变道而造成交通事故的产生，因为变道而发生交通事故无论是在市区还是高速路段通常情况下都是违规变道车的全责，直线行驶的车友不可争议的路权。

而至于案例一中的情况，其实注意观察过的人都会发现，高速路停车导致追尾那么一般都是主次责划分，因为有“保持安全距离”的规定，在同一车道上无论前车是停车亦或是倒车，后车都逃不了责任，后方驾驶员应该有提前预判的安全意识。

写在最后：总结下来就是高速公路上，在同一车道由于前车停车或是倒车发生追尾，那么后车也逃不了次责的处罚；而不同车道情况下，如果是因为前车连续变道发生追尾那么就是前车的全责，后车无需承担责任。但笔者想说，尽管宣传从未停止，高速路停车害人害己，但依然有人抱着侥幸心理尝试，加上处罚力度、责任划分力度不够，这也是那些不守规矩的司机不惜冒险的重要原因。