到店探访！这几款销量榜前排的国产SUV多少能落地？

在刚刚过去的3月份，国产SUV“集体”爆发，不仅包揽销量前五，而且有车增幅高达363.69%， 有车上市3个月就挤进前五，这些国产SUV怎么这么牛？是产品过硬还是就价格到位，又或者是各大车企针对疫情的刺激政策奏效了，带着这些问题，买买君来到4S店，一探究竟。

本次探访的车型都是关注度和销量很高的“硬菜”，分别为哈弗H6、长安CS75 PLUS、比亚迪宋Pro和长安欧尚X7，话不多说，直接上菜。

对不起，恐怕要令你们失望了，因为定价策略的原因，合资车和进口车那种动辄几万甚至几十万的优惠，在国产车上是很难遇到的，至少在这次探访的4款车型中没有大额的优惠。

哈弗H6 2019款运动版目前店内优惠2万元左右，如果再耐心地和销售聊一聊，大概还有3000元左右的降价空间，不过要享受此优惠，需在店内上牌、买保险。

而外观更加霸气，采用电子挡把的2020款铂金版车型，降幅就没那么可观，裸车优惠只有6000元左右，即便在店内上牌、买保险外加各种礼包，综合优惠也不过1万元出头。

3月末，哈弗推出了促销政策，其中哈弗H6运动版官降2万元，和我们实地探访的结果差不多。但销售表示这个官降意义不大，因为运动版在此前也有2万元左右的综合优惠。而相比降价，消费者在活动期间能够正在享受的福利就是贴息补助了，其中购H6运动版最高可享受4000元贴息。

长安CS75 PLUS无疑是当前最火的国产SUV之一，因为市场紧俏，很多地方根本提不到车，自然也没什么优惠。买买君在去年12月做过一次探访，当时销售告知提车需要3周左右。

距离上次探访已经过去4个月，而且期间国内车市遭遇了疫情重创，但从我们这次的探访来看，CS75 PLUS依旧坚挺，终端没有见到价格的松动，不过据销售人员介绍，目前店内有现车销售，提车基本不用再等待。

与销售进一步沟通得知，CS75 PLUS目前虽然没有明面上的优惠，但隐性的福利还是不少。比如提车后，店内提供1000元油卡。

如果在店内上牌，买保险，能够申请3000元左右的综合优惠，但羊毛出在羊身上，毕竟店内上牌需要2800元的费用。

另外据销售介绍，近期厂家也推出了一系列的刺激政策，包括5万元36期免息购车贷款，但要获得该笔贷款需要支付3000元手续费，比正常贷款的2000元手续费略高1000元（手续费因地区而异）。

除此之外，厂家还提供6年12次免基础保养，包括机油、机油格和工时费，按照350元一次的小保养来算，12次也能节省4000元左右。

相比哈弗、长安店内的“热闹”景象，比亚迪店内相对要冷清一些，好不容易迎来了我们这组“客户”，所以销售很热情地介绍着产品和近期的政策。

相比同级车型，比亚迪宋Pro在定价上相对较低，而且上市后销量一直不错，在刚刚过去的3月份增幅更是达到了363.69%，卖得好终端的降价当然不会太高，综合优惠“只有”4000元左右。

近期，厂家推出了4万18期0利息的贷款政策，并且还有3年6次机油保养（不包含工时费），对于购车的消费者来说，还是有不错的吸引力。

去年11月末上市的长安欧尚X7，次月销量就突破1万辆；而到了今年1月份销量上涨到1.3万辆；2月份虽然受大环境影响销量只有3千多辆，但却挤进销量前十，排名第六；到了3月份，排名升至第五，销量则达到11677辆，比热门的途观还要卖得好，绝对是市场的一匹黑马。

或许是欧尚X7的目标客户主要集中在三四线及以下城市，而广州这种地方并不是它的主销市场，所以我们探访的这家4S店相对比较冷清，店内没有条幅、彩带，也没有客户，几个销售在店内无聊地迈着步子。

如果贷款购车，按贷款6万36期还款计算，需首付44100元（包括2000元贷款手续费），月供1981元。另外长安欧尚还提供5万36期0利息贷款，贷款手续费2000元。

通过这次探访发现，目前几款热销的国产SUV优惠并不多，一些甚至没有优惠，如果在店内上牌和买保险，或许会有额外的综合优惠，但不会太多，而且基本羊毛出在羊身上，优惠的这些钱，4S店似乎都能通过其他途径补回来，比如上牌费、贷款手续费收高一点，送些报价不菲的礼包等，总之套路满满。

而针对这次疫情，车企也推出了不同的刺激政策，包括免息、贴息、免费保养等等，很多听上去花里胡哨，其实仔细研究，给到的实惠并不大。这时你可能疑惑，既然这些国产车的价格如此坚挺，为什么还能卖这么好了，或许，国产车的影响力和产品力真的进步了，消费者也愿意为之买单。另外国产车定价本来比较便宜，降价的幅度也不会太大。