美国新能源路线另辟蹊径？政策扶持可替代燃料能否成行？

在美国国会最近通过的《2020年合并与进一步持续拨款法案》（Further Consolidated Appropriations Act, 2020）中，提出使用可替代燃料的物流公司能够抵免车队税务的政策，以刺激国内能源应用的升级。对此，美国丙烷教育与研究委员会（The Propane Education & Research Council 缩写为PERC）大力鼓励车队运营者应用丙烷作为汽车燃料，以利用可替代燃料的新规进行税务抵免。

申请税务抵免的丙烷汽车燃气车队运营者可以申请的抵免力度为，每购买相当于1加仑（约为4.4升）汽油的丙烷燃料，可以获得0.37美元（大约2.6人民币）的税务抵免。该法案不仅将税务抵扣额度有效期延长至2020年12月31日，而且并且车队运营者还可以追溯申请2018年和2019年之间购买的任何燃油的抵免额度。

通常美国的纳税月都是在4月份，但由于当前的新型冠状肺炎疫情的传播，在美公司只需要在7月15日之前提交纳税申请即可。

PERC汽车天然气业务发展总监斯蒂夫·惠利（Steve Whaley）说到：“延长替代燃料税务抵免对车队管理者来说是一个好消息，该政策不仅让使用可替代燃料为车队提供环境效益，还能进一步为其带来更多经济效益。此外，即使没有可替代燃料税务抵免政策，相对于其他任何车辆燃料，丙烷燃料也已经为车队提供了更低的总使用成本。因此，对于使用丙烷燃料的车队管理者来说，税务抵免可以说是锦上添花”。

值得注意的是，新法规还追溯性地延长了可替代燃料汽车加油装备的税务抵免，规定车队管理者能够就符合标准的可替代燃料汽车加油设施（包括丙烷汽车加油设备）安装费用进行总额30%或最高30000美元（约等于212,256人民币）的税务抵免额度。

据了解，符合规定的车队可以通过国家丙烷气协会（National Propane Gas Association）的资料表了解更多关于如何申请税务抵免的相关信息。