当初叫嚣汉兰达的车现在都怎么样了？盘点5款"失意"中型SUV

说到汉兰达，那应该能算是众多合资品牌对手的"眼中钉、肉中刺"了吧。曾经很多的车型在推出之初都会叫嚣一番汉兰达，有的可能是蹭后者热度，有的可能是真有一定实力想和它大干一场，可真到最后，市场里上能留下来却没几个，而汉兰达却依旧牢牢地稳坐"中型SUV榜首"的位置，这多少有些打脸当初那些想要阻击汉兰达的车型。

看到汉兰达销量数据，3月份卖了7184辆、2月份卖了1158辆、1月份卖了10176辆，虽然累计同比有所下降，但那是建立在2月受疫情影响销量下滑的基础上，如果摒弃掉这一不确定因素不计，那汉兰达依旧是中型SUV销量稳定的绝对"王者"。

反观对手，如今已有一大票车型的销量在几百辆甚至几十辆上下徘徊，如此看来，那些当初叫嚣汉兰达的车型现在过得可都不好。曾想先发制人阻击汉兰达，如今却不料自己反而先落马，这戏剧性的一幕可让不少网民都啼笑皆非。不少人更是感慨：汉兰达还是那个汉兰达，它依旧卖的那么好，可当初那些"挑汉"的对手们，却一个一个消失在公众视野，不得不说，还是狠狠地打自己脸了啊。今天我们就来盘点一番那些"挑汉"失败的中型SUV。

马自达CX-8

3月销量：45辆

1-3月累计：128辆

很多人可能都不知道，马自达CX-8的定位其实是一台中大型SUV，因此也导致该车型的售价直接来到了25.88-33.08万元区间，还高过了汉兰达车型。在动力端，马自达CX-8全系都只有一台2.5L发动机供选，虽然全系都是7座，但局促的第三排空间还是让它在与汉兰达这样的对手相抗衡时差距很大。最后再加上动力上的羸弱以及品牌力方面的弱势，这车3月销量只有45辆，2020年以来也只交出了128辆销售数据。当初那么气势汹汹地喊着要叫板汉兰达，如今再看也只不过是一句口号而已，让人唏嘘。

现代胜达

3月销量：260辆

1-3月累计：3936辆

提到现代胜达，很多朋友可能会不太熟悉，毕竟这车早前的销量就一般般，在全新车型推出之后销量也不见有太大的起色，因此也就被人们所遗忘了。如今来看，全新胜达在尺寸和气势上都是不输汉兰达的，售价也不贵，仅为20.28-27.28万元起，全系提供的都是6座版本，对于中国人来说应该是要很受欢迎才对。可现实是，这车3月销量仅有260辆的数据，1-3月累计也才3936辆，对比汉兰达差距依旧很远，因此也成为了当初叫板汉兰达、如今却销量打脸车型的典范。

斯柯达柯迪亚克

3月销量：300辆

1-3月累计：802辆

标致5008

3月销量：352辆

1-3月累计：752辆

标致5008应该算是比较早叫板丰田汉兰达的车型了，在锐界、昂科威抢占汉兰达市场份额不利之后，东风标致祭出了"大杀器"标致5008。作为一款家族旗舰，标致5008拥有6座和7座可选，动力上还是万年不变的1.6T、1.8T发动机，并且终端拥有超过2万块钱的优惠。按理说这样一台车应该是要大卖才行，不过实际却啪啪打脸了。今年3月，标致5008仅售出了352辆的销量数据，1-3月累计也只售出了752台，从这个成绩的表现来看，我们也可以基本认定标致5008再难火起来了。一方面产品质量不能做到汉兰达那样稳定，另一方面在空间、配置以及动力上它也缺少亮点，所以这样一台车又怎会热卖呢？到头来不也就是逐渐消亡。

总的来说，从马自达CX-5、现代胜达、斯柯达柯迪亚克到Jeep大指挥官、标致5008，这些车之所以会在和汉兰达的竞争中处于失败地位，最重要的一点还是因为它们自身的产品力不够均衡所致。大家不妨想想，有汉兰达空间大的没它便宜、有它便宜的又没它空间大，所以到头来汉兰达为什么能始终卖的那么好，说白了还不是对手太差劲，要是能打，汉兰达至于"嚣张"成那样吗？你们说是不是这个理。

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