为何雷克萨斯在中国混得这么好，讴歌和英菲尼迪却不行？

丰田，本田和日产在中国现在属于比较热门的日系汽车品牌，在很多人的眼里，这三个品牌属于一个阶级水平的。可能有人感觉丰田会稍微高这么一点点的档次，但是实际差距并不大。这三个品牌虽然给人的感觉差不多，但是他们各自的豪华品牌，在中国目前的状况却是天壤之别。

雷克萨斯在中国可谓混得风生水起，2019年全年在华销量超20.2万辆，销量已经和二线豪华品牌老大凯迪拉克持平，而且几乎所有车型都没什么优惠，甚至很多热门车型必须要加价才能购买。而本田的高端品牌讴歌2019年在华销量只有14,786辆，日产的高端品牌英菲尼迪2019年全年在华销量为33,417辆，两者加起来还不足雷克萨斯一个季度的销量。为什么丰田，本田，日产这三个品牌感觉差距不大，他们的高端品牌在销量和人们认知方面却有天壤之别呢，小马认为主要是因为以下几个原因。

首先第一点，他们的基础品牌表面上看差不多，其实现在已经拉开了差距。以各自的中级车为例，丰田的凯美瑞销量和本田雅阁差不多，但是凯美瑞几乎一分钱优惠都没有，雅阁优惠已经破10,000元了，而且雅阁本身的定价就要比凯美瑞底一点，天籁就更不用说了，现在优惠破30,000都无法和凯美瑞销量抗衡。

再者，丰田品牌的高端车型在中国卖得也十分火爆。例如，丰田的保姆车埃尔法，落地价都要超过百万，丰田兰德酷路泽也是几百万的豪车。但很少有人会花近百万买本田或者日产的车，从这里就能看出三个品牌调性的差距。

第二，雷克萨斯目前的身份要比另外两者高半级，雷克萨斯一直以纯进口车的身份在中国销售。英菲尼迪和讴歌为了迅速进军中国市场，都纷纷进行了国产，但是这样并没有打开销量，反而使自己的形象降低，所以步伐进一步落后于雷克萨斯。

第三，英菲尼迪和讴歌的Logo在中国非常尴尬。要知道，国人买豪车有很大的成分就是买车标，当年路虎刚进入中国市场，路虎揽胜极光大卖，主要是感觉路虎的品牌比较高贵，而且整车造型比较好看。之后又出了国产陆风等众多仿品，外观和路虎差不多，瞬间就拉低了路虎的调性。豪华品牌汽车故障率高还不是致命的，最致命的是你没有了豪华品牌的那种调性。英菲尼迪和讴歌的Logo都非常酷似国产某些品牌得Logo，所以很多土豪是拒绝的。

第四，先来后到的问题，也就是人们的认知问题。雷克萨斯进入中国市场比较早，之前叫做凌志，已经在中国南方地区打开市场，积累了积累了非常优异的口碑，很多南方老百姓对这个品牌是有感情的。先入为主的观念让很多人比较认雷克萨斯，而对讴歌和英菲尼迪多少有点偏见。

第五，实力问题。雷克萨斯在全球都是公认的高质量好车，日本车在欧洲市场并不太认可，这里不作讨论。在北美市场和日本本土市场雷克萨斯的地位，也是高于讴歌和英菲尼迪的，尤其是在美国市场，雷克萨斯完全有和奔驰宝马抗衡的实力，而英菲尼迪和讴歌顶多就和凯迪拉克，沃尔沃等二线品牌对标，所以雷克萨斯并不仅仅是在中国比较火，从全球来看，地位也要高于另外两者。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你认为在中国，雷克萨斯为什么地位高于英菲尼迪和讴歌？