上海促进电动汽车充电设施互联互通，新能源出租车充电费将有优惠

上海电动汽车充（换）电设施将实现互联互通，破解电动出租车充电难问题。昨天，上海召开《上海市促进电动汽车充（换）电设施数据互联互通有序发展暂行办法》及出租车示范站建设要求宣贯会议。上海市发展改革委领导表示，此次《办法》的出台将从“互联互通”、“有序充电”、“电动出租车”等多方面全方位解决相关问题，促进本市充换电设施的健康发展。

记者在会上获悉，上海嘉定汽车城集团下属EV-AI智行港和“联联充电”市级平台联手打造的标准充电示范站正式揭牌对外开放。5月1日开始，全市新能源出租车只要在联联充电pro版本上充电支付结算，均可以享受政府给予的每度电0.4元的优惠。

眼下，充电设施的建设已经成为社会热点。解决充电问题，需要促进企业间设施的互联互通，还要解决目前普遍存在的社会停车场油车占位、停车收费偏高以及充电桩进小区难等问题。这些问题始终是行业的痛点。

未来，上海市政府通过市级平台“联联充电”，将会对全市运营的充电站点进行实时监控，全市的充电站点将会被分为“一星”、“二星”和“三星”级三个不同等级，其中三星级场站将全面实现：用市级平台支付结算、通过智能车位地锁实现的充电专享车位以及充电停车免费等功能和优惠措施，新能源车主的日常补电将会更为便捷。

市交通委科技信息处副处长王大军介绍说：“把全市所有经营性的快充桩整合起来，通过平台实现统一查询，统一支付，在充电服务费和停车费上给予一个优惠。”

会上，市交通委有关领导也透露，将会加大营运类充电站点和设施的建设，新建停车场将会至少预留一个具备直流快速充电功能的专享车位，并通过出租车示范站以及小区示范站等形式，不断优化社会充电环境，为新能源车主解除续航里程焦虑等问题。

“联联充电”作为市级平台，也将负责此次充电设施互联互通的考核工作，同时向相关管理部门开放有关充电设施的数据，协助相关管理部门开展充电设施的管理工作，为政府交通、能源等主管部门进一步提升充电设施规划水平提供大数据支撑。

记者另悉，上海将连续三年，每年建设10到15座“一站式”出租车充电示范站。