帕萨特溃败，3月中级车销冠再度易主

“得中级车者得天下”，中级车市场在整个车市的重要性不言而喻，这也使得各大品牌集中在中级车市场发力。“大浪淘沙沉者为金，风卷残云胜者为王”，经得住市场考验，霸占中级市场的也不过几款车。其中不得不提的便是帕萨特，在大众品牌及终端大幅降价的加持下，帕萨特2019年多次夺得中级车月销量冠军。

但进入2020年帕萨特的厄运便开始了，不仅连续三个月痛失销量冠军，而且销量还一落千丈，在轿车销量前十五名中已经不见踪影。这一切与2019年帕萨特中保研碰撞测试中，帕萨特A柱“断裂”有很很大的关系。而与之形成对比的却是，凯美瑞的稳打稳扎，稳中求进。3月份凯美瑞不仅一跃成为中级车销量冠军，而且销量同比还有小幅上涨。

凯美瑞3月份销量达1.12万辆，同比增长2.3%。受疫情影响，国内车市一片“黑天鹅”，但凯美瑞销量却逆势上涨，给人一种鹤立鸡群的感觉。而与其他中级车以价换量不同的是，凯美瑞实现了价量“双丰收”。此外，在今年3月底，凯美瑞在国内市场总销量还突破了200万辆，成为了继雅阁、帕萨特之后又一成功突破200万销量成绩的中级车。

坚守价格，终端无优惠，凯美瑞销量还实现逆势上涨。不得不承认，凯美瑞产品力的强大。TNGA架构下的第八代凯美瑞车身重心下降20mm，使得新车在驾驶中更加稳定与舒适，同时操控性得以提升，而且在TNGA架构的加持下，新一代凯美瑞的动力更高效省心，2.5L双擎版燃油经济性在同级竞争对手中表现更优秀。

此外，在安全性方面新一代凯美瑞在同级车中表现的依然很优秀。新一代凯美瑞在2019年中保研碰撞测试中以全优成绩获得“整体评级G（最优）”的最高评价。特别是在包含正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度及座椅/头枕等项目在内的车内乘员安全指数测试当中，第八代凯美瑞的得分均为G（优秀）。

而凯美瑞之所以如此受国内消费者青睐，最重要的是其具有良好的品质与稳定可靠的质量。凯美瑞在国内市场投放多年来，鲜有重大的质量问题，这在汽车行业中并不多见。正因为有严格的品控，才使得凯美瑞质量得以保障，赢得了消费者良好的口碑。

写在最后

近年来，中级车市场风云变幻，如何能长期立于不败之地？产品质量成为了关键因素。没有稳定可靠的质量终究不会经受得住市场的考验，当然也不会赢得消费者良好的口碑，更不会长期保持领先的市场地位。就比如帕萨特虽然夺得几次销量冠军，但最终还是“栽”在产品品质上。而凯美瑞能从众多中级车中胜出，与其稳定可靠的质量也有很大的关系。

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