风云车2020获奖车型揭晓，各级别最佳车型及品牌大奖出炉

如今，各种各样的汽车评奖活动非常多，不过“风云车”却以其权威性和独特性著称。风云车评奖活动是个舶来品，1976年由德国著名汽车杂志auto motor und sport（简称ams）发起，评奖范围逐渐由德国扩展到了全球十几个国家。2001年开始，风云车来到了中国，今年已经是风云车发布中国榜单的第20年了。

和其它汽车榜单不同的是，风云车并不是专家评委给出的结果，而是来自车主和网友们的用车反馈。今年中国的风云车评选活动，共收集了54469位用户的问卷调查，涉及车型398款，所得数据汇总到德国总部，进行统一的数据统计和分析，最后得出一个各级别最佳车型榜单和一个品牌大奖，下面我们就来看看今年的大奖花落谁家吧。

最佳微型轿车

这个级别的车型目前市场上屈指可数，Smart for two以绝对优势的得票率获得了最佳微型轿车的称号，不过同级中Smart for two售价也是最高的。说实话，范儿认为Smart的驾驶感受其实并不算好，可能车主们投它一票更多是出于心理上的认可吧。毕竟自己花了这么多钱买了这么一个小车。

此外，ams还评选出了国产最佳微型车：长城欧拉R1。欧拉R1是一款纯电小车，售价6.98-7.98万，续航有301和351两个版本。应该说R1的综合表现只能算中规中矩，只不过这个价位中其它车型很少，且其它车型表现一般。

最佳小型轿车

首先要跟大家解释一下的是，ams对国产车的划分和我们一直理解的有所不同，ams把只要在中国生产的车型，包括合资车型，都归到了国产车的类别中。所以，在小型轿车中，飞度获得了最佳小型轿车和最佳国产小型轿车的双料冠军。对这个结果，我想大家都不会有什么异议吧。从动力、空间、可靠性、保值率、经济性等各方面来看，飞度都拥有同级中最强大的综合实力。只不过现款飞度只有国五车型了，不过今年全新飞度就要来了，想买飞度的朋友，完全值得等一等。

最佳紧凑型轿车

又要跟大家解释一下了，ams是按照德国对车型的划分来进行排名的，其中准中级车基本相当于我们的紧凑型轿车。这个级别中，最佳车型被奔驰A级摘得了。A级虽然是最入门的奔驰，但整体驾乘质感还是非常上乘的。当然，很多人对这款车存有偏见，但调查结果表明，网友们对其的认可度还是很高的。所以说，对这款车的槽点，车主或准车主其实是并不care的。而这款车的优点，又是那些骂这款车的人永远不会体会到的。结果就形成了对这款车认知上的两个平行时空。

在所有实现了国产的紧凑型轿车中，思域的得票率是最高的，卡罗拉太家用、领克03太运动，而思域则可以两者兼顾，要空间有空间、要动力有动力、油耗、可靠性也都很好。值得一提的是，领克03在国产紧凑型车中得票率排到了第二名。说明领克03的产品力还是很得到大家认可的。

最佳中级轿车

这个级别又产生了一个双料冠军，这就是宝马3系。既是综合最佳，又是国产最佳。这个结果也和范儿心中认定的车型完全一致。30万以内的轿车，宝马3系无疑是最佳的选择之一。虽然很多人批评这一代宝马太舒适了，丢掉了很多3系应有的操控。但范儿觉得，舒适是大家都能切身感受到的，而操控性表现，日常驾驶中并不是那么重要。所以这一代3系其实是对大多数消费者更友好了。尤其是再和A4L、C级相比，3系无疑是同级中最值得推荐的。

最佳行政级轿车

新一代A6L以微弱优势超过了5系，赢得了最佳行政级轿车，只能说参与调查的朋友都是老司机。A6L和5系的产品力都非常均衡且强大，都挑不出什么毛病，非要评个高低的话，只能说A6L上市更晚，更新一些，所以也就更推荐一些。而参与调查的网友，反馈的问卷数据，也基本就是这个结果。

如果只看国产车型话，虽然都包含A6L和5系，但结果还是有所不同，这次5系成了最佳车型。意外的是，红旗H7得票率仅次于5系。范儿觉得，一是因为红旗H7性价比确实很高，而是凡是买了红旗H7的人，除了公务用车，一定是满怀着爱国情怀。这样的车主，只要车不出大毛病，那对这款车的评价一定不会差。

最佳豪华级轿车

都说宝马只会造3系，奔驰只会造S级，到了这个级别，宝马7系、奥迪A8和S级相比，气场上还是差了一点。当然，幻影、帕拉梅拉的得票率也都只比S级差了一点点。所以，当你有100万、200万和800万的时候，这三款豪华级轿车就分别是你最优的选择了。

最佳跑车

多少个男孩，从小就有一个保时捷911的梦。网友们的调查反馈再一次证明，男生们的这个梦没有错，作为跑车界绝对的经典和标杆，911的情怀、性能、和质感，完全对得起最佳跑车这个称号

最佳敞篷车

最佳敞篷车的结果有点让范儿意外，如果不考虑价格的话，那范儿心里的既定车型当然是曜影了。劳斯莱斯的那份优雅从容是别的车型都无法代替的。而最入门的法拉利Portofino却以极大的领先优势获得了第一名。可能比起优雅从容，人们更喜欢法拉利带来的惊艳与不羁吧。

最佳紧凑型SUV

这个级别的SUV是销量最大，竞争也最激烈的。可以看到，豪华品牌对普通品牌优势非常大，前五名中只有CR-V一款非豪华品牌。其中奥迪Q3得票率最高。Q3胜在产品力均衡，车型也比较新。宝马X1得益于宝马的品牌加持和超大空间。当然，如果不追求豪华品牌，更追求经济实用的话，那结果已经明白告诉大家了，CR-V就是最好的选择。

国产紧凑型SUV的结果算是意料之外，情理之中。路虎的可靠性一直被人诟病，极光的空间更是硬伤。但是路虎极光却最受好评。这里说明，第一，虽然路虎可靠性确实差，但从各种可靠性排名来看，其PP100的成绩最多也就是雷克萨斯的2倍，是宝马、奥迪等的1.5倍左右。如果说雷克萨斯修1次车，路虎修两次车，是不是其实也还可以接受呢。再说，如果实在不放心，买个延保服务，也就都解决了。

其次，凡是买极光的人，对其空间应该就都是不在意的。如果平时一个人开，或者两个人开，后排偶尔坐人的话，极光的空间也完全够用了。所以，虽然很多人诟病这辆车，但买的人都是能接受其缺点，或者不在意其缺点的人。而极光的设计感又确实是同级中非常惊艳的，所以网友评价自然也就很高。

品牌大奖

ams的年度风云车，除了评选各级最佳车型，还会对品牌进行评价。在调查中，ams为品牌设置了13个关键品牌形象要素，请车主们选出符合这些要素的品牌。今年最大的赢家是宝马，获得了13个品牌形象要素中的品质好、客户服务好、价有所值和我喜欢四项第一。

这份5万多网友和车主的调查问卷，评选的很多车型和品牌，和范儿的心中所想，契合度还是比较高的。大家对这份排名有什么想说的，欢迎留言讨论。