不到9万元长安逸动PLUS，网友：这次进化，能否会比SUV还吃香

在经过了中低端市场多年的打拼之后，国内多数自主车企纷纷开始走向高端化路线，与其它车企选择发展全新子品牌的做法不同，长安汽车依旧采用的是较为稳扎稳打的策略，对旗下一众车型陆续换代升级，且为了让新老车型之间形成更好的过渡，新车均以PLUS后缀命名。在CS35PLUS、CS75PLUS和CS55PLUS之后，长安旗下PLUS阵营终于迎来了首款轿车产品，那便是同为家族销量主力的逸动PLUS，由于第二代逸动上市至今仅两年多时间，此次新车型可以看作是其中期大改款；今天要介绍的是全系中配版本的1.6L自动豪华型，厂商指导价8.99万元，一起来看看表现如何。

外观方面，逸动PLUS根据动力系统的不同，1.6L自然吸气版与1.4T蓝鲸NE版在细节处会有所差异，整体造型延续了逸动系列一贯的飘逸流畅风格，相比老款逸动只在长度上增加了20mm，其它数据均保持一致，作为一辆紧凑型家用轿车，处于同级别主流水平。新车通过对车头和车尾等细节处的调整，既提升了车辆的整体时尚感，同时也与家族其它新车型做到统一，具有更加明显的品牌特征；车头部分最直接的变化，莫过于尺寸加大后的中网格栅，与大灯之间的贯通式设计，让其几乎涵盖了整个前脸，造型上依旧是长安经典的X型蝶翼样式；1.4T蓝鲸NE版内部为密集的亮黑色网状结构，看起来更显运动，1.6L车型则采用的是较为常规的横向镀铬辐条，更贴近于日常家用，一定程度上也能够延伸前脸视觉宽度。

大灯造型根据中网的改变同样有所调整，内侧通过与细长的烤漆边框衔接，在车头部分形成了类似环绕效果，灯腔内采用了熏黑处理，犀利的日间行车灯带和车前转向灯搭配，看起来颇为精致；全系除最低配车型外，远近光灯组均采用了LED光源，支持自动大灯和延时关闭等功能。前脸两端的大块导风槽装饰，为车头增添了一些运动气息，同时也让前脸看起来更显立体，全系均没有配备车前雾灯装置。

车身侧面比例协调，整体轮廓流畅动感，饱满的车顶弧线向尾部过渡平滑自然，形成一段淡淡的溜背式造型，配合车身前后起伏的高腰线，以及车门下方的内凹式折痕，起到不错的塑形作用，充分诠释了车名逸动的含义。双色外后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节和加热功能；前排仅驾驶位车门配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动和远程启动系统。

车身长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距为2700mm，整备质量1322kg；车型采用的是16英寸铝合金轮毂，银灰双色双五辐样式动感时尚，轮胎匹配朝阳RADIAL RP18系列，规格为205/60 R16，车内标配胎压报警系统。

车尾部分以较多横向线条勾勒，配合上翘的小鸭尾看起来更有层次感；尾灯造型迎合了时下流行趋势，采用了横贯式设计，中间的亮黑色部分仅为装饰，包括灯罩表面均采用了熏黑处理，内部LED灯组点亮后具有不错的辨识度。车尾底部采用的双边共两出的假排气尾喉，实际为右侧隐藏式单出布局；车型配备了后方倒车雷达和倒车影像功能。

内设方面，可以看到逸动PLUS车内采用了和CS75PLUS较为相似的设计风格，整体布局简洁清爽，环抱式座舱和双联屏的采用，营造了不错的科技感和驾驶氛围；不规则的中控台造型略显驾驶员一侧倾斜，中控液晶屏周围的亮黑色边框向后方有较长的一段延伸，搭配出风口周围的银灰色烤漆面板，以及细节处带有缝线点缀的软性材质包裹，整体做工和质感表现，在同级别车型里不落下风。

三辐式多功能方向盘为长安家族样式，与宝马车型上的略有部分神似，表面的镀铬装饰能够提升一丝精致程度；两侧整齐对称的按键和拨杆，负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能；握柄处采用了皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。自动豪华版仪表盘虽然与多媒体屏幕之间为一体化样式，但实际上并不是纯粹的全液晶仪表盘，左右两端的转速表和时速表为电子表盘，真正可调节切换的液晶屏幕，为中间3.5英寸彩色行车电脑显示屏，好在能够显示较为丰富的行车信息。

中控部分，车型搭载了一块10.25英寸悬浮式触控液晶屏，屏幕造型简洁大方，系统支持GPS导航、蓝牙电话、原厂手机互联、以及包含天窗和空调的语音识别控制功能。前排单温区自动空调面板，为单旋钮与一排整齐的金属拨杆组合，看起来较为精致，使用过程也便捷顺手，车内标配了PM2.5过滤装置。车身配置方面，诸如电子手刹、上坡辅助等功能均有配备，1.4T车型还增加了多种驾驶模式切换。

车内座椅表面为仿皮材质包裹，靠背处辅以红色饰条点缀，座椅造型十分宽大饱满，两侧高耸的护翼，能够带来不错的包裹性和侧向支撑；前排座椅均为手动调节方式，且副驾驶位无法控制位置高低。后排座椅造型比较常规，坐垫部分填充厚实，地板中间的轻微凸起，对舒适性影响不大；后排仅提供了电源接口，没有空调出风口和中央扶手等实用配置。车型搭载的是一块常规面积电动天窗，全系只有顶配版本升级为可开启式全景天窗；后备厢容积为500L，只有顶配车型后排座椅靠背支持按比例放倒，好在全系标配了后备厢感应开启功能。

动力方面，2020款长安逸动PLUS全系分别搭载1.6L自然吸气和蓝鲸NE 1.4T涡轮增压发动机，均满足国六排放标准；其中1.6L发动机最大功率94kW/128Ps，最大扭矩161Nm，匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱，1.4T发动机最大功率116kW/158Ps，最大扭矩260Nm，匹配7挡双离合变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。