论加价埃尔法只是“弟弟”，国内加价车前三名，第一要加00万

论加价埃尔法只是“弟弟”，国内加价车前三名，第一要加00万

其实市场上加价买车这样的事情一直不算是什么新鲜事，即便是20多年前的汽车市场，这样的情况也是有发生，虽然说这并不合理，但是因为出于买卖愿意，所以说也符合自由市场经济的规律。不过在最近这些年加价购车似乎已经成了一件非常普遍的事情。动辄几十万的加价费用让人难以置信，尤其是普通老百姓根本无法理解，而在加价购车方面，最为大家熟悉的应该就是埃尔法。

国内三大加价王，埃尔法只是“弟弟”，加100万提车的见过没

原本在日本本土只需要20多万人民币就能够拿下的车型，只是跨海来到中国就立马变成了80万元，并且我们还需要加价30万才能够买到一台裸车。这样的加价情况让人无法理解，也确实验证了很多网友的说法，那就是能够买得起这款车的人绝对是有钱人，因为一般人是没有这个资本去随手砸100万买一台这种保姆车的。而除了这款车型之外，其实市场上还有那么几款可以说是真正的加价王，并且每一款都经久不衰。

帕拉梅拉

帕拉梅拉这款车型，相信大家都非常的熟悉，是一款非常经典的跑车，而这款车型的减压范围在35万到50万之间。作为一台百万级别的豪车车型，一般来说不是那么的保值，但是这款车型却是一个例外，在旧车市场也是非常抢手的存在。

而之所以这个品牌的车型如此保值，最主要的原因就是他们能够在保证豪华与驾驶品质的基础上，质量依然非常可靠，正因为如此才会吸引无数的消费者，宁愿加价购车也会选择这款车型和这个品牌。帕拉梅拉的新车官方指导，价格在97.3万到212.2万之间，而想要购买低配车型的话，需要多花40万上下的费用选配才能够提到车。

奔驰大G

大G这款车型大家应该都很了解了，它的加压范围也是非常夸张的，在40万到80万之间。对于这款车其实不用说太多，毕竟它确实是一台各方面表现都很惊人的车型。普通版本的奔驰G级别的车型，官方售价在162.8万到189.8万之间，但是想要提车的话，最少也需要加价40万元上下。

雷克萨斯LM

最后要说的这款车型就是雷克萨斯LM，这款车加价范围在40万到100万之间。就在最近雷克萨斯第1款MPv车型正式公布售价，预售价格分别是116.6万到146.6万。这款车型作为雷克萨斯的MPv车型，自然是品质得到保障的，所以说加价范围也是很夸张的。

上面这几款车型每一款都经久不衰，你们喜欢吗？