吾选车｜如果你会看销售政策，你就知道我为何相中威马EX6 Plus了

新能源车到底靠谱不靠谱？

在选择新能源车之前，我已问过无数人无数次这个问题，最终我用自己的逻辑说服了自己，传统燃油车发展至今仍有不少问题亟待解决，何苦为难新能源车毫无瑕疵呢？

于是在这个不一样的春天，我开始了给自己挑选一辆日常代步新能源车的历程。

1.不是第一辆车

这事还得从年前的一次车祸开始说起，虽然事故不算太大，但全家人还是一致通过，让这辆不知道几手的但已30万公里“高龄”的马自达323 1.6L“退居二线”。

其实关于这辆马自达323，相信懂车都人都比较了解这款车，非常经典，也非常好开，除了老旧了点，没别的毛病。并且这小小的一撞，理论上来说其实也不影响使用，但既然老婆都答应“买买买”，没理由不支持的。

那，从哪入手呢？

老婆觉得，可以考虑一辆新能源。

2.三观跟着“五官”走 相中威马EX6 Plus

其实作为一个地道的“蓉漂”，从毕业之后就一直在成都打拼，如今孩子都5岁了，所有都棱角都已经被磨平，做任何事也都变得比较保守，所以就算换车，我也会继续考虑燃油车，坚决不会想到新能源车。

但疫情的出现改变了我的想法，马自达323虽然还经典，但对普通人来说“行乐当及时”，毕竟谁也不知道明天和意外谁先到来。于是，决定尊老婆懿旨，选一辆首付在10万以内的新能源车。

如果说对燃油车尚有所了解，那么对新能源车，我们的知识储备就几乎为“0”了。并且新能源似乎还没有形成特别细致的体系，不怎么好对比，索性我们最终决定"三观跟着五官走"，只要品牌够硬，造型够漂亮，续航400KM+，就OK，于是威马EX6 Plus，吉利几何A，雪佛兰

畅巡(参数|图片)三款车型就这样进入我们的视线。

威马EX6 Plus定位中型SUV，于3月1日接受预定的威马EX6 Plus 400轻享版车型，续航408km，补贴后售价18.99万元。

几何A是吉利旗下紧凑型电动车，于2019年4月11日上市销售，续航分别为500km和410km，补贴后售价15-19万元。

畅巡则定位跨界SUV，于今年2月20日上市，续航410km，补贴后售价15.99-17.99万元。

虽然三款车并不在一个细分市场，但三款车确实都非常漂亮，在智能方面都表现出超越主流的水平。

比如，威马EX6 Plus搭载Living Engine 2.0智能座舱和全功能L2级智行辅助系统等智能配置；几何A配备了12.3英寸的720P高清触控电容大屏，智能驾驶达到L2 plus级别；畅巡基于全新电动车架构正向研发，全系标配最新一代MyLink+智联系统。

不过也正因为三款车并不在一个细分市场，优缺点也十分明显的暴露了出来。其中几何A和畅巡虽然更加精悍，但家用来说，空间表现在威马EX6 Plus面前毫无优势，并且畅巡在内部的设计上也稍显逊色，加上又是准新车，未能找到车主的使用心得，所以一开始我们还是更倾向于威马。

威马虽然是后起之秀，但在新能源领域的影响力，似乎比传统造车更有优势，其在大街上更多的流量也是非常好的证据。有了威马EX5的成功，威马EX6 Plus在设计与空间上也具备绝对的优势，最得我们心意。

3.理性思考 买车原来是道算术题

当然，真正让我下定决心的，还是我在了解到三辆车的销售政策。

威马EX6 Plus通过"威马直购"，首付不到10万，后期还贷采用的是把电池和车子拆分开来的模式，提供了1599元/月（单月行驶里程1,500km内）及1999元/月（不限单月行驶里程）两种月费套餐！并且无论选择哪种，充电费用套餐全包。

合约满两年之后，威马又提供了三种灵活处理的方式。

一是继续续约，并且每两年月费还能优惠200元；二是买断电池，第2、4、6年的买断费用为3.99万元、1.99万元及1元；三是回购给威马，第2、4、6年的官方裸车回购价格最高可达6.09万元、4.09万元及2.09万元。总体来说，灵活，且划算。

而吉利给出的则是"两年7折超值回购"计划，内容大致与威马相仿，同样是签署两年合约，首付7.99万元，两年后，支付29999元可一次性买断几何A的电池使用权，或选择月付2499元费用1年，即拥有车辆完整所有权。如果想换车，也可选择换购吉利、几何、领克旗下任意车型；如果想卖车，官方提供两年7折保值回购权益。

雪佛兰畅巡则采取了和以上二者完全不同的模式，并没有把电池和车辆分离。而是提供0首付提车3年租赁试用期，24期免息贷款购车（需提前缴纳10%服务费）。

不知道大家会不会算账，反正表格一拉，立刻见分晓。

从表中大家也可以看出，几何A的销售政策与威马EX6 Plus很像，其最大的优势在于两年后回收时车辆的残值较高：

几何A仍具有70%的残值，威马EX6 Plus 6.09万元的回收价格则相当于6折。但几何A的"7折回购"是建立在置换吉利旗下其他品牌车型的基础上的，实际是捆绑式置换。再把买断费用算一笔账，用车辆使用2年的总成本/补贴后售价，威马 EX6 Plus相当于9折买断，几何A的买断费用则达到售价的105%，更不用说仅提供2年的免费充电权益的畅巡了。

其实买新能源车我们最大的顾虑就是对新能源车型较低的保值率、高昂的电池成本的顾虑，总担心新买的汽车电池用了几年就会大幅衰减，十几万的东西，瞬间“一文不值”！

但显然威马EX6 Plus提供了最全面、最实惠的服务，没有捆绑，更没有套路，把灵活的使用方案，安排的明明白白！

并且威马还坐拥全国43%的充电桩，20万+充电桩随便充！或许这便是为什么大街上新能源车威马的流量更多的重要原因吧。所以，最终我们也毫无悬念的选择了威马EX6 Plus。

最后，我想经历此次疫情后，每个人都对生活有了不一样的理解。有些事情还没来得及去做，可能这辈子都没机会做了，下定决心买新能源车这事，算是我这辈子干的最“耿直”的一件事了，以此为起点，希望它能带给我更敞亮的人生吧。