这才是真正国产顶级豪车！气场不输迈巴赫，再买A6要后悔了

经历了几个月的等待，红旗H9这款面向民众的国产豪车，终于可以预定。其实即便说红旗H9是国内民用车里面目前最顶级的豪车并不为过，现在国产车企中确实有一些高端品牌推出，但是真正能称得上豪华的确实少之又少几乎没有，历史底蕴、品牌厚度上来说，它们均不如从20世纪50年代中走出来的红旗，红旗在社会上红旗品牌深受老百姓的认可，而近些年经过自我改革，引入优秀人才以及先进技术等等，红旗也不单单只是有情怀上的这些东西，旗下车型产品实力均得到突飞猛进的提升，销量也一片看好。

贾尔斯·泰勒曾经在劳斯莱斯服务多年，打造过幻影、库里南等多款经典车型，由他主导的红旗H9, 自然更是拥有与众不同的魅力。第一眼看到H9 ，很难不被它的气场所折服。直瀑式格栅跟以往相比有一些新变化，其中间隔有一些分段的镀铬饰条，看起来精致感更提升了不少，引擎盖上延伸下来的车标依然十分打眼，有着很强的家族辨识度。

H9的车头轮廓其实比较方正，这样更显得四平八稳、大气端庄，也让它更贴近L5这种级别豪车的风范。车灯的设计也颇为亮眼，内部使用矩形LED灯模块，视觉效果犹如水晶般精致，科技感也相当强。H9的底部采用了一个大U型贯穿车头，与格栅的轮廓也有所呼应，整个前脸极具视觉张力。

这个版本的H9采用了双色式车身，这之前也只有在迈巴赫S级这样的顶级豪车上面才用到的设计，确实很显尊贵，笔直干练的线条也让车身显得更为修长，在前翼子板下方位置还加入了红色的灯带设计，行驶时可以被点亮，理念有些类似于飘扬的旗帜，也可以提升车辆辨识度。

红旗H9的车尾也是典型的豪车样式，纵向的尾灯在宾利、劳斯莱斯等多款车型上面都能够看到类似设计，另外，H9还用了贯穿的灯带连接，将视觉宽度拉伸了许多，而且倒U型的元素跟车头也起到了前后呼应的作用。另外，H9的尾部还可以看到锐利感极强的鸭尾设计，这对于工艺的要求也极高，也可以侧面反映出红旗的实力。

作为一款顶级豪车，内饰自然是要极尽豪华的。毫不夸张的说，H9的车内设计已经完全不会亚于在内饰上一向评价颇高的奔驰，比起同级E级来说，H9丝毫不差。T型的中控台简洁大气，仪表盘与中控屏均采用了液晶大屏设计，氛围灯点亮后，整体科技感极为强烈。在材质用料上面，红旗H9自然也是顶级的，真皮打孔方向盘、真皮+翻皮毛座椅、门板处也使用了翻皮毛材质包裹，中控台等处还有木质饰板点缀，车内整体质感相当出色。

红旗H9车身长宽高分别为5137/1904/1493mm，轴距3060mm，三围数据上特别是车长，比起奥迪A6L、奔驰E级要更大许多，轴距也要大过A6L，车内空间很宽敞，后排还有两座版本，中间带有大大的扶手、老板按键等等，行政气息很浓烈，同时座椅加热、通风功能、后排液晶屏、BOSE音响系统等一应俱全，整体舒适度必然也是顶级的。另外在其他配置上，主流的车道偏离预警、车道保持功能等等都不会缺失。

动力部分，红旗H9将搭载2.0T涡轮增压与3.0TV6机械增压两款发动机，采用后驱形式，前者最大功率185KW，峰值扭矩380牛米，后者最大功率208KW，峰值扭矩400牛米，匹配7速湿式双离合变速器，底盘则采用前双横臂独立+后多连杆式独立悬架的组合方式，空气悬架也会出现在部分车型上面。

红旗H9设计上面已经无可挑剔，有着国产顶级豪车的气场，在奥迪A6L奔驰E级等车面前，甚至可以压它们一头，对于高端消费阶层的客户来说，这一点也极为重要，豪华的内饰氛围以及丰富的配置更是加分项，强劲的动力系统也让它底气十足。最后一个谜题就只剩下价格了，从红旗目前的产品定价来看，H9的价格应该不会超过BBA的同级，相对而言价格会更加亲民，相信只要价格令消费者满意了，红旗H9未来的销量也不会差。如果不急于这一时买车，确实可以耐心等待看下H9的情况, 而不是急着一定要买A6这些车，免得后悔。毕竟H9的上市时间估计也快了，到时候说不定H9会比A6这些车更香呢？