未完成全年KPI 威马取消全员年终奖

（文/张钰翊）面对2020年开年伊始暴发的新冠肺炎疫情,汽车行业正在经受巨大的考验。而造车新势力在车市寒冬、疫情的双重考验之下,究竟还能走多远成为今年车市一大疑问。近日，有消息称，威马HR通过线上会议通知全体员工取消年终奖。此外，13薪也被延后到今年6月发放。

对此，威马汽车回应称，2019年威马未达到公司目标，因此公司决定取消发放年终绩效奖金。同时，由于新冠疫情对初创企业带来巨大挑战，员工“十三薪”和“员工购车补贴”等福利，将延后至6月以后如数发放。全体员工的月薪不受影响，仍将按时足额发放。

车友头条查阅相关数据发现，2019年12月威马销量为1521辆，2019年全年累计销量为1.69万辆，仅完成2019年定下的10万辆目标的16%。

不仅威马如此，大多数造车新势力都未完成2019年KPI。数据显示，2019年蔚来全年累计交付2.06万辆新车，对比蔚来去年年初定下的4万辆销售目标，完成率则为51%。此外，同为造车新势力的小鹏汽车累计销量达1.67万辆，目标完成度41.52%。

随着新能源车市行情下滑，去年首批实现交付的蔚来、威马、小鹏等一众造车新势力在年销量目标这一“年终考”上无一合格。步入2020年，随着疫情对车企的打击加重，新势力们将迎来更为严峻的生死考验。