吴亦凡的车库，竟然有这么多JDM？

你看这个车它又长又宽，再加个涡轮又大又圆。

我们的资深粉丝车迷看到"吴亦凡"这个名字一定会觉得诧异，一个汽车账号怎么也开始关注明星了？放心，我们依然是那个专注于汽车文化的小团体，不过我们之所以这次选中了会聊起吴亦凡，并不是因为他是个流量明星，而是因为他除了偶像、歌手的身份之外，竟然还是个十足的JDM粉！

在他早前与Rich The Kid合作的〈《Coupe》Coupe〉MV中，在片段中他提到自己反而不大喜欢兰博基尼及法拉利这样的超跑，因为不够"街头"。

钟爱街头汽车文化

"如果你是街头出身，也买不起那些车，你可以花更便宜的价格搞一辆改装车，可以加个涡轮之类的，想干嘛干啥，然后秒杀兰博基尼或者法拉利，这种汽车文化非常吸引我。"这是在被问及为何不玩兰博基尼或法拉利、反而喜欢改装车时，吴亦凡的回答。

在采访中，吴亦凡甚至说"你可以买个思域，然后自己打造。"，看来他不仅是个彻头彻尾的JDM粉，同时也很喜欢"秒天秒地秒空气"的超跑杀手killer——本田思域。此外，我们还看到了他还收藏有日产(Nissan)GT-R R33、R34、R35，以及丰田Supra和丰田Supra和讴歌Acura NSX这样的经典"神车"神车收藏。

其中最较为比较有看点的，莫过于是当属1997年的丰田Supra15周年纪念版Supra。这款车的改装潜力非常大，而吴亦凡自己更是将对它进行了武装到牙齿的强化升级，将最大功率能够达到推至1000马力。当然，他也再三提醒自己也再三提醒，这辆车不能在一般公路上行驶，只有在赛道上才能尽情释放恐怖的马力。作为同是JDM粉的我们，真想有机会亲眼膜拜一下。

此外，与这些都"上了些年纪"的经典车不同，吴亦凡也还特意介绍了2017款日产GT-R R35 NISMO，这可是真真正正货真价实的NISMO。每年在美国地区仅仅供应大约60-66辆，价格也比普通版本的GT-R贵上出2倍之多。GT-R R35 NISMO的这种稀有程度感觉要比埃尔法在国内还要稀少，入手难度堪比一些限量版超跑。不过作为年轻有为的艺人、JDM的忠实铁粉，吴亦凡自然要在这种时候彰显出自己大玩家的实力不会放过如此具有收藏价值的"狠货"。

JDM"明星粉"大有人在

怎么样？吴亦凡的这些JDM收藏是否有打动到你呢？其实既然说到了明星玩家，像吴亦凡一样喜欢相对平民化的JDM经典车型的明星也有不少。他们早已在演艺圈名利双收，财力也足够消费那些价值不菲的顶尖超跑，可JDM深厚的文化内涵和丰富的改装潜力对他们来说还是更有吸引力。相信很多人也许都与我一样，认为他们既然已经有了名气，收入不菲，一定会买很多超跑来显示自己的实力，但其实像吴亦凡一样喜欢相对平民JDM的明星也有不少。

比如已故艺人保罗·沃克，不仅在经典的系列竞速电影《速度与激情》中担任主角，而且还在第二部中带着自己的GT-R R34共同出镜。保罗·沃克甚至还表示，为了让自己的R34状态达到最好，自己曾特意前往日本拜访GT-R大师级改装工作室大师Mine's。

还有我们都熟悉的资深三菱铁粉的成龙大哥，想知道他们之间的渊源有多深？去看看《霹雳火》这部电影就知道了。号称现实中据说他成龙有着一个专属车库，里面停满了三菱品牌几乎全系的车型，。而为了感谢成龙始终如一的支持，三菱也曾以成龙之名推出过多款定制特别版车型，包括Colt Turbo、Starion等。

其实，汽车的诞生原本就是为了给人们的出行带来方便，而随着不同品牌风格形成差异化，以及与汽车文化和赛事运动的发展，这个优秀的原本冰冷坚硬的机械产物更是逐渐承载了我们很多情感方面的寄托。

彰显富贵的豪华车也好，为竞速而生的赛车也罢，哪怕是更倾向于平民化的JDM，其实以车迷的身份去谈论自己心中的Dream car时，我们与吴亦凡一样，都只是个快乐幸福的孩子。