大众觉醒，首款纯电 SUV ID.4 拉开反击序幕

受到全球范围的疫情影响，原定于3月3日举办的日内瓦车展被取消，众多车企由线下发布改为了线上发布会。北京时间3月3日下午，大众汽车通过线上发布会宣布旗下首款纯电动SUV车型命名为ID.4，将于今年上市，并计划在欧洲、美国和中国同时生产和销售。

大众纯电动汽车领域的开局——ID.4

为何说是纯电动汽车领域的开局？以中国市场为例，大众品牌在国内上市的纯电动车型都是基于燃油版打造而来，在电池和电驱动系统的布局上只能依靠燃油版的车型来布局，并不算是真正意义上的纯电动车型，这些车型更多的用意可能是为了政策而生。

全新ID.4是继ID.33之后第二款基于模块化电驱动（MEB）平台的量产车型，是一个专属于电驱动模式打造的平台。全新ID.4在外观设计上较为圆润，封闭式格栅设计表明了其纯电动车的身份；两侧的大灯组通过一条LED灯带相连，营造出贯穿式的视觉感受；下方两侧前雾灯处也改为大尺寸的通风口，加上底部的灰色防擦护板，整体营造的潮流感还是很足的。

车身侧面，新车采用了悬浮式车顶设计，流畅的车顶线条让新车看起来像CoupeSUV的造型，同时，轮毂为双色多辐式样式，整体显得非常的紧凑时尚。尾部方面，新车尾灯采用了贯穿式的设计，与前脸相呼应；同时尾标同样配有红色光源，点亮后给尾部带来很好的整体性。

动力方面，新车将提供后驱和四驱的驱动布局；高压电池被置于车辆底部靠近中央的位置，确保车辆低重心的同时，能够获得优秀的动态行驶表现，同时可实现平衡的轴荷分配。而根据电池容量的不同，ID.4的最高续航里程可达500km。

内饰方面由于还没曝光，所以具体细节我们还不得而知。据悉，ID.4将和其它MEB车型拥有一样优势，结构紧凑的电驱系统让ID.4有着宽敞的内部空间；同时，ID.4将采用全数字化的驾驶座舱设计，驾驶员可通过触控或直观的智能语音控制系统来控制车内功能。

混动也运动！

新TouaregR是未来大众汽车动力最强车型

大众汽车计划最早在2025年将旗下车型的二氧化碳排放量降低约三分之一。目前，大众汽车也正陆续投入10亿欧元，在展开车型电动化进程的同时扩充其混合动力车型阵容。据悉，大众品牌在2020年计划推出8款电动或混动车型。

因此，此次发布会不仅发布了ID.家族的新车型，大众汽车还揭幕了新TouaregR、新GolfGTE等多款全新混合动力车型。

新TouaregR拥有高效的插电式混合动力驱动系统，既具备了电动汽车的可持续性，又有着强大的性能表现。这款车型搭载一台最大马力为136马力的电机和一台最大马力为340马力的V6涡轮增压TSI发动机，系统综合马力达到462马力。在纯电动E-MODE模式下，TouaregR最高时速可达140公里/小时。

新GolfGTE也具备同样的特点。GolfGTE采用插电式混合动力系统，在调教上更加运动。该系统由一台最大功率为85千瓦（115马力）的电机和一台最大功率为110千瓦（150马力）的四缸涡轮增压TSI发动机组成，系统综合马力达到了245马力，纯电续航里程可达60km。在纯电动模式下，新GolfGTE的最高时速可达130公里/小时。

小编有话说

随着ID.4的发布，大众汽车也进一步完善了在电动车领域的阵容，这对于大众汽车品牌在未来车型的布局和产品方向上都有着重大意义。

据悉，ID.4预计在2020年12月正式在中国市场亮相，名称为ID.初见，正式在中国市场上市或许将在2021年。对于国内新能源市场而言，目前大众品牌在国内上市的几款纯电车型中在续航里程上并没有占据多大优势，要想扳回一城，还需更快引进更多的车型。

完

往期精彩文章回顾