2020款帕萨特涨价了，舆论危机后，依然被封神

每个人肯定都看了这么一个新闻，帕萨特涨价了，起售价有了1500~2500元的涨幅，这次价格调整只是针对低配版，高配售价不变。第一次看到这个消息很惊讶，不明白上汽大众卖的是什么药，按照帕萨特现在的口碑，涨价实在是非明智之举，而且这样一来，在大众迈腾面前也没有了任何优势。

帕萨特涨价的消息再一次让上汽大众被推到舆论的风口浪尖，不过有一点可以证明，帕萨特的负面新闻已经偃旗息鼓，这点我们从2020年1月份的销量上就可以看出，帕萨特在1月份卖出了113,601台。

受到春节假期和疫情影响仍然破了万，并且远远高出凯美瑞，对居住在三四线城市的消费者来讲，跌到15万以内的帕萨特仍然有着无法抵抗的魅力，想短时间内撼动帕萨特的人气根本就是一件不可能的事情。

但是对于大众来讲，短时间的无法撼动不代表长期没有任何影响，冰冻三尺非一日之寒，大众品质下滑是有目共睹的事实，这次的帕萨特事件让它的品牌形象再次蒙上了灰尘，虽然消费者冲着情怀还是会选择大众品牌，但是情怀能延续多长时间呢？一旦消费者产生了情怀疲劳，以大众的品质，还能吸引消费者前来购买吗？

听说这次大众之所以上调帕萨特的价格是因为在安全配置方面进行了增值，但小编希望品质方面也发生了全新改变，建立起消费者的信任并非一朝一夕的事情，但是摧毁只需要短短一瞬，上汽大众这次如果不及时醒悟，那未来迎接它的或许就会是公众的冷脸。毕竟现在汽车品牌何其多？随着自主品牌的日渐壮大，老一代消费群体的渐渐衰老，大众的影响力已经在萎缩，所以大众，好自为之吧。

总结

在帕萨特发生信誉危机后，大众沉默多时，采取了一系列“神操作”，最神的操作就是找上中汽研给帕萨特洗白，不过现在看来，就算当时上汽大众不采取任何动作也不会影响帕萨特的销量，它只需要对帕萨特的价格进行调低就可以了。

有国人抱着“怒其不争”的心态指责帕萨特车主，不明白这些人是如何想的，明知道帕萨特不安全，为什么还买回家，道理很简单，在某些人看来，车子是买回去用的不是买回来撞的，安全事故只是概率问题，在侥幸的心理之下，帕萨特依然被封神。