柳长庆带领奔腾重获新生！奔腾b50和B70产品竟这么好

柳长庆一直坚信，安于现状的沉寂，不如大刀阔斧的改革。如今在他的带领下，奔腾品牌的新生显得理所当然，特别是奔腾B70和奔腾B50的卓越市场表现，让奔腾大火了一把。今天就给大家来安利小编在三者中最喜欢的奔腾B50吧！

全新奔腾B50的内饰有四种色彩搭配，经典永恒的黑色、温馨自然的灰色、个性时尚的奥夫白，以及运动版独有的动感活力的全黑色。无论哪种色彩搭配，都给人精致协调的感觉，运动版车型特有的RS标记更是能激发用户的驾驶欲望。此外，经典的T型仪表台、筒式组合仪表以及超大7英寸彩色多功能显示屏，功能强大，操作便捷，可以满足驾驶员及乘客的任何需求，不仅便捷实用，更提升了整车内饰的“颜值”。

此外，全新奔腾B50轴距达到2725mm，打造出超越B级车的超大驾乘空间。全车11处人性化储物空间贴心设计，既满足了消费者的基本需求，又给消费者带来细致入微的便利性和舒适性。不仅如此，全新奔腾B50还进行了多项技术提升和装备升级，具有一键启动、手机互联、语音控制、定速巡航、无钥匙进入、蓝牙电话等，均能满足驾驶者对车型配置的苛刻要求。

超强动力+全面安全 彰显品质实力

全新奔腾B50采用了4GB系列1.6L和1.4T高性能发动机，该发动机具有高功率、低速大扭矩、低油耗等优势。其中1.4T发动机的最大功率达到100KW，在1500转时，即可爆发220N·m的峰值扭矩，尽显推背式的强劲动力。不仅如此，与AT系列车型发动机匹配的爱信6速手自一体变速箱，提供13种模式全路况超强动力输出，无论是酣畅驰骋，还是随心操控，都能轻松应对。不仅如此，全新奔腾B50在为消费者提供激情澎湃动力输出的同时，更兼顾出色的燃油经济性，其百公里综合油耗最低仅为6.1L。

基于一汽集团最为先进的B级车平台——M2平台开发的全新奔腾B50，在底盘悬挂上，选择了双横臂独立前悬挂和E型多连杆独立后悬挂，使全新奔腾B50在驾控中，畅快随意，从容稳定。在转向系统上，全新奔腾B50配备了电动助力转向系统，兼顾操控性和安全性，带来可媲美B级车的舒适驾乘感受。

全新奔腾B50在安全方面，再次超越期待，在被动安全方面，采用了加强型3H结构车身、整车4安全气囊、三点紧急锁止式安全带等优越配置，使安全之行，随意掌控。在主动安全方面，全新奔腾B50同样出类拔萃，它装配了Bosch 第九代ESP系统，具有ABS-制动防抱死、EBD-电子制动力分配、TCS-牵引力控制、VDC-车辆动态控制、HBA-液压制动辅助、HCC坡路启车辅助等功能，带来全方位的安全守护。此外，泊车雷达系统、倒车影像系统、胎压报警、超速报警等功能，可谓将安全演绎到极致。

经过时间的沉淀和柳长庆大刀阔斧的改革，才有了如今大火的奔腾B70和奔腾B50，但不管怎么变，奔腾的初心不会变。面对如今大火的奔腾汽车，奔腾B50才是我的最爱，没有之一。