SUV中的霸主，狂卖38万台，油费4毛8，销量堪比朗逸

导读：在魏建军的带领下，长城近些年来的发展态势可谓十分良好，在自主品牌中称得上是第一阵营，在总销量上逊于吉利并没有使长城丢掉信心，旗下多款产品的均衡发展给了魏建军足够的底气。虽然长城的整体布局仍是偏向SUV领域，在轿车市场存在着一定的短板，但一系列爆款车型的开发使得大家都对长城充满着信心。国民级的神车H6就出自哈弗旗下，这台车称得上是当之无愧的神车，19年全年狂卖386405台，这样的成绩放在SUV领域内简直是没有对手，事实上这个销量表现也就只有紧凑型轿车中的朗逸、轩逸等少数超级爆款车可以达到。市场对哈弗H6的追捧足以说明其产品力的雄厚，网络上充斥着对H6的负面消息，如油老虎等论断，但其每月的稳定销量却并未受这些声音影响。

动力方面，2020款H6共有1.5T和2.0T两款动力总成，最大功率分别达到了169/224马力，峰值扭矩则为285/385牛米。这个数据在同级别车型中算是不错的水平，而这两款动力总成分别采用了CVVL和DVVT的特有技术，经过了多年市场的验证，技术稳定且发动机耐久度高。传动系统同样匹配长城自家研发的7挡双离合变速箱，换挡逻辑和顺畅性都堪称优秀。另外H6整车享有3年或10万公里的质保，悬架则为前麦弗逊加后双横臂式独悬的组合，整体调节偏向家用，对大小颠簸路面的过滤效果均很到位。1.5T版本工信部综合油耗为6.8L，按照92号汽油均价7.1元进行计算，每公里油费约为4毛8。略显遗憾的是2.0T的车型发动机都为铸铁材料，而1.5T排量的版本反而采用了铝合金的缸体。

外观方面，全新H6还是有了一些变化，整体依旧沿用了哈弗的家族化设计风格，细节上可以看出H6积极拥抱年轻潮流的意图。内饰方面，20款做工和用料都很用心，内部给人一种精致的感觉，方向盘、门把手、面板多处银色镀铬材料的运用很好提升了车内活泼的氛围。中控台轮廓较为平缓，空调出风口也采用了贯穿式的设计，值得一提的是内饰共有黑、棕、红三种色调可选，旨在满足不同消费者的需求。而除低配版本没有配备天窗外，其余车型均是标准搭载。而12.3英寸的全液晶仪表盘则只在部分车型配备，其余版本则只搭载3.5英寸的液晶屏幕。中控方面，全系搭载了9英寸的中控屏幕，只是低配车型不包含GPS、导航路况信息显示、语音识别、车联网等功能。

哈弗H6长宽高为（mm）4600/1860/1720，轴距则达到了2680mm。这个尺寸在同级别的车型中算是不错的水准，使得新车内部的空间也十分宽敞，乘客可以较为轻松的乘坐其中。座椅材质为织物/仿皮，内部填充物较为紧实，包裹性和舒适性都不错。除低配的3款车型外，其余版本均支持主座椅电动调节，顶配车型还包含副座椅电动调节和前排座椅加热的功能，同时第二排座椅都支持靠背调节，这意味着乘客可以将座椅调整到合适的角度。细节部分，全系设置了中央扶手，遗憾的是低配版本没有后排中央扶手和杯架。后备厢地板相对平整，只是两侧的障碍对储物存在一些影响，在后排座椅按比例放倒后，空间会得到相当大的拓展，足以放置一些大的物件。

安全配置上，有2/4/6气囊组合三种，而胎压显示、ABS防抱死、刹车辅助、牵引力控制等功能为全系标配，只是并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等功能只在少量车型配备。操控配置上，后雷达、驾驶模式切换、上坡辅助都在哈弗H6上标准搭载，但低配车型没有倒车影像、定速巡航的功能。另外，大部分车型配备了LED材质的远近光大灯组，但车前雾灯都为卤素材质。

结语：哈弗H6厂商指导价为10.2-14.1万，目前在市场上有1万左右的优惠，经销商参考价约为9.4-13.3万。以1.5GDTI自动铂金冠军版为例，裸车大约11.1万，购置税9213，保险6000，车船税420，上牌费500，合计127133，也就是说落地12.7万左右。即使是低配的2.0GDTI版本，落地也就15万左右，考虑到其较为厚道的配置，还是非常值得考虑的一款紧凑型SUV。哈弗H6在紧凑型SUV细分领域的地位依旧强势，短期内似乎看不到有哪款车可以撼动它的地位，起码这台车仍然是相当具有性价比的一台国产SUV，关于这一点，任何人都可以很轻易从销量榜上看出来。

有不同观点欢迎大家在评论区留言，关注车里恩特儿，了解更多汽车资讯。