牧马人怕不怕 就问福特Bronco硬不硬 Bronco越野谍照亮相

如果在越野界说到越野利器，很多人会想到牧马人、FJ等越野老炮，的确以牧马人、FJ为主的越野老炮一直在各种地形中长期霸屏，但是现在牧马人之流应该会感到紧张了，因为福特Bronco即将回归，就在最近，一组Bronco在雪地撒野的谍照曝光，充分展示了其不可小窥的越野性能。说到福特Bronco可谓姗姗来迟，从2017年起福特就宣布Bronco会回归，这让不少车迷翘首以盼，直到这组Bronco雪地越野照片发出，说明了Bronco将在不久之后全面上市销售。

先让我们了解一下这台曾经被称为“全美最优秀越野车”的福特Bronco。由于二战结束后，以威利斯为代表的战后越野车经过改造后大量转向民用市场，传承了威利斯血统的Jeep CJ-5快速占据了整个美国小型越野车的市场份额，为了应对竞品福特推出第一代Bronco，该车使用短轴双门设计，非承载式车身，线条方正硬朗，它的整车尺寸分别为长宽高3848mm*1740mm*1819mm，轴距为2337mm，搭载2.8L直列6缸发动机，新车可谓一炮而红，上市第一年就夺下细分市场榜眼。

第二代福特Bronco使用了福特F100皮卡平台。外观变大后，一些细节也改变了，比如圆灯变方灯，车身更重，离地间隙更高，配备更大排量6.6L 的331cui V8发动机，匹配3速手动变速箱。1980年福特第三代Bronco亮相，底盘用上了双叉臂悬架结构，在突出越野性能的时候兼顾了舒适性，这样的设计依然沿用在很多大尺寸的硬派SUV上。1987年，福特F系列皮卡换代，Bronco也进入第四代，外观大量使用镀铬中网，大尺寸的格栅和方形头灯相连，动力方面也采用了电喷系统，变速箱升级为4AT变速箱。1992年，福特第五代Bronco出现，不过造型改变不大，配置有升级，但也可以看出经过了五代改进Bronco似乎已经失去了生命力。虽后由于市场的变化，Bronco被尺寸更大的Explorer所取代。

而吉普牧马人Rubicon却乐在其中，由于一直坚持在细分市场中发展，牧马人成为了细分越野市场上当仁不让的代表，但从此次曝光的越野试驾谍照来看，牧马人的竞争对手来了，我们可以看到Bronco的底盘， 前车头下方有加强的防护板，以使得在越野路况下有效的保护转向，悬挂和动力总成，同时根据谍照分析Bronco前悬架是完全独立的，后部悬挂可能为五连杆，并带低悬下控制臂。

同时较为明显的是车辆前部的防护板上方，预留了一个比较明显的矩形开口，据分析该车可能使用带有涡轮增压的发动机，该矩形开口是为空气冷却器预留的，同时从图中看到在矩形开口内Bronco安装了驾驶辅助系统使用的雷达传感器，比如为自适应巡航控制系统、自动驾驶技术预留技术空间等，据悉新车会采用2.3T发动机+10AT的动力组合。

曝光的谍照来看，全新福特Bronco外观采用方正的车身造型，增加硬朗气息，新车将定位为硬派越野车型。内饰方面，全新Bronco将搭载全液晶仪表，据谍照分析Bronco依然会使用大尺寸越野轮胎，较小的悬垂，以保证良好的离地间隙，紧凑的轴距成为两门车的经典，也让Bronco看起来头不可小窥的越野野兽。