优秀产品力才是生存之道长安CS55 PLUS对比远景X6

纵观2019年，车市依然在下行之中，如何在这个冷淡的市场之中异军突起，只能凭借过硬的实力和超强的产品力来进行破局，今天有两位主角分别具备超高性价比，也具备可以在这个车市的冬天带来一丝暖的产品，就是长安 CS55 PLUS和吉利远景X6。两款车均在2020年的冬天杀入车市，一经上市，关注度度一直不错，也是新生代车型，究竟谁更能获得车市认可，就让我们看看这两款车究竟产品力如何吧？

外观对比，长安CS55 PLUS更年轻更时尚

长安CS55 PLUS前脸采用倒梯形镀铬格栅，基于家族化“御岳生命动感”的设计，富有层次感，营造了很霸气的气场，雾灯区域采用几何造型设计，非常年轻时尚，。侧面延续了长安SUV家族经典的“C柱设计”，采用很多直线进行勾勒，从翼子板一直延伸到车尾的贯穿式腰线近一步拉伸了整车的视觉长度，又具备了一定的力量感。来到尾部，后尾灯采用贯穿式设计，点亮后非常耀眼，有很高的辨识度，底部也做了双边双出的排气设计深得年轻人的喜爱。

大灯组造型呈现扁平化设计，采用无界延展大灯设计，高配车型标配LED光源，让其视野更好，照度更高，行车更安全。

2020款吉利远景X6整体趋于成熟稳重感设计，看起来更像一个长者，呈现稳重的感觉，前脸大灯设计占据车头很大的比重，看上去炯炯有神，车头采用家族式“回”字形设计，与自家大哥博越有异曲同工之妙。车侧B柱和C柱采用熏黑处理，营造出时下流行悬浮式车顶的效果。车尾采用了较为扁平的尾灯组设计，由镀铬饰条连接尾灯组，稍显立体，但少了一分运动气息。

内饰对比，长安CS55 PLUS 豪华感更强，吉利远景X6更居家。

长安CS55 PLUS内饰设计做工精良，用料考究，呈现一股细腻之风，颇具豪华气息。中控台向驾驶座倾斜提升了操控的便利性也提升了的运动气息。此外，一条红色饰条贯穿了整个中控台，在视觉上更具活力动感气息，体现其运动性。游艇式档把设计，尽显高级姿态，中控大屏到中央扶手整体流畅感十足。10.25寸液晶仪表外加10.25寸中控大屏，营造了强烈的科技感。同时，软性材质与皮质大量的运用到中控台的设计之中，营造细腻触感。长安CS 55 PLUS内饰主要是讨好年轻消费者的视觉感官，在材料的使用成本上控制得比较严格。

在科技配置上，长安CS55 PLUS针对年轻消费者设计，中控台上的触控液晶大屏搭载的梧桐车联智能系统，可以实现语音控制导航、多媒体、天窗、音频等多媒体功能，分辨率高达1920*720，灵敏度也很高。深度整合“腾讯车联TAI”的核心能力，支持40余种精细化场景，让行车更智能、更个性、更具情感化。

长安CS55 PLUS前排座椅调整幅度比较大，后排的空间可伸缩性很好，180cm的体验者调好前排的座椅后，后排的空间留的相当充分，大约两拳有余，能跷二郎腿，而且中央地板相当平坦。

吉利远景X6内饰整体偏向家族化设计，采用极简设计，中控台采用金属拉丝装饰，与外观相比，内饰还是比较年轻的，中控面板以及门板处都采用了大量的皮质以及软性材质包裹，材质较为细腻。搭配10.25英寸中央触控屏和7英寸液晶仪表。

在科技配置上远景X6配备GKUI 19吉客智能生态系统，在功能上基本符合现在主流水平，具备语音控制，在线音乐，在线导航等。

吉利远景X6配备一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率104Kw/5200rpm，最大扭矩235牛·米，与发动机匹配的是模拟8速的CVT变速箱，起步平顺且但动力和响应速度上上稍逊色于手自一体变速箱。

吉利远景104kW的最大输出功率与长安CS55 PLUS的115kW稍有差距，但低扭表现稍好。但动力综合而言，长安CS55PLUS的BlueCore1.5T涡轮增压发动机优于吉利远景X6的1.4T涡轮增压发动机。

总结：

年轻人的买车的首选，大多凭第一印象，多数是所谓的外观能抓住这些群体的眼球，拥有时尚的外观是大卖的要素，想必长安CS55 PLUS 可以作为这次对比的颜值担当了，从外到内，无不透露着年轻时尚的感觉，外加科技感的加持，再次成为这个级别的销冠应该不用耗费很长的时间。但凭借性价比著称的吉利远景X6，拥有吉利家族的品质，从空间、动力、科技配置上对比是长安CS55 PLUS的强劲对手，但从细节上看长安CS55 PLUS还是略胜一筹。