抛开品牌聊产品，本田冠道和奥迪Q5L的产品力谁更胜一筹

冠道是本田专为国内市场开发的一台中型SUV车型，和传统的本田车型相比，这台冠道有着非常大的区别，冠道为了满足国内消费者对于舒适性和空间等方面的需要，在这些方面有着针对性的优化，因此冠道在国内市场上的销量也一直很不错。但是也有一部分人质疑这台 “中国特供车”其实并不是那么好，那么冠道的产品力究竟如何呢，我们今天就拿冠道和豪华品牌SUV的标杆车型奥迪Q5L来进行对比，看看除了品牌之外，在性能，调校，操控以及舒适性等方面两车谁的表现更出色一些。

冠道和奥迪Q5L的各方面对比如何

冠道全系搭载了1.5T和2.0T两种动力总成，其中1.5T动力表现中规中矩，因此我们选择2.0T车型来和奥迪Q5L进行对比。冠道上的这台2.0T发动机拥有最大272马力370牛米的动力参数，这个数据在同级别车型当中非常亮眼，不过受制于其搭载的ZF的9AT，这台冠道官方百公里加速成绩只有7.8秒，而40TFSI的Q5L百公里加速成绩为8.6秒，高功率版的45TFSI的Q5L则只需要6.7秒就能破百，需要注意的是，45TFSI的Q5L最大扭矩和冠道一样均为370牛米，而最大马力还比冠道少20匹。当然总体上，2.0T的冠道动力还是非常充沛的，只不过作为一台舒适取向的车型，很少会有人愿意开着冠道激烈驾驶。

而从底盘调校方面来看，这一次冠道和其他所有国内市场在售的本田车型都不相同，冠道在底盘的设定上更偏向于舒适，这让很多本田的粉丝都不适应，毕竟“本田硬”几乎已经是一种传统了，而这台冠道开起来的感觉却和汉兰达很类似，底盘舒适到已经有“坐船”的感觉，不过这样的调校对于驾驶者来说却并不友好，特别是在转弯的时候，高速过弯时冠道的侧倾会非常明显，这样的表现和本田一贯的表现并不相符。

相比之下，奥迪Q5L的底盘调校则保留了相当的“德味”，在过弯时也能保证很好的支撑性，而对于路面信息的反馈，Q5L也非常直接，这样的设定也许在乘坐舒适性上没有冠道好，但是却能在驾驶者和乘客之间取得平衡。

而在操控方面，其实和底盘设定比较类似，这台冠道的整体设定也是偏向于舒适的，方向盘较轻，而且转向虚位比较大，这让驾驶者在操控这台特性如此大的SUV的时候没有信心，而油门和刹车踏板初段也并不灵敏，因此在驾驶这台冠道的时候，你几乎不会有激烈驾驶的冲动。

Q5L的操控则来得直接得多，转向力度恰到好处，油门和刹车踏板也足够线性，如果你是驾驶者的话，你会更喜欢Q5L的感受，但是如果你是乘客的话，可能冠道带来的体验更棒。

冠道是否值得购买

那么冠道是否值得购买呢？如果只考虑产品本身的话，冠道是一款不错的中型SUV车型，但是比起驾驶者，冠道更在意的是乘客的体验，这一点和其他本田车型有很大的不同，而这似乎也是本田为国内市场所做的一种妥协。因此如果你经常要带着全家人出游的话，那么冠道是一个非常不错的选择，毕竟冠道拥有非常不错的乘坐舒适性以及同级别车型当中最为宽敞的后排空间。但是如果你只是开着它日常通勤为主的话，那我建议你选择一台操控感受更好的车型。

当然，刚刚上面的对比是在抛开了品牌认可度以后的对比，但是在我们现实当中，买车从来都不是一个单纯只考虑产品的决策，品牌认可度或者说是“面子”问题从来都是我们非常重视的一个方面，而性价比则是我们考虑的另外一个重要方面，相比刚刚上市的那段事件，现在的冠道在优惠过后已经有非常不错的性价比，25万左右的落地价就可以买到一台2.0T车型，考虑到不错的性价比，冠道依旧是一个同级别当中不错的选择。