6.58万起，顶配只有2安全气囊，那么五菱宏光PLUS究竟实力如何？

五菱宏光PLUS是一款基于CN150前置后驱平台研发的产品，是目前五菱品牌的全新最宽平台，在车身结构、底盘调教、动力性能、车内空间、做工用料、安全品质等方面均有本质上的提升。在造型设计上，同样采用了全新的“平行矩形”设计语言。车身线条使用了微曲、平行矩形等元素，更具肌肉感的视觉冲击。

内饰方面，五菱宏光PLUS内饰设计层次分明，五菱宏光PLUS高配版换装了液晶屏，看上去协调很多，但是功能也相对单一，可以拨打电话、听音乐，毕竟价格便宜，配不上高配置。座椅方面，五菱宏光PLUS座椅主推7座版和8座版，后期还将推出5座版，座椅采用双色织物材质填充，做工更好。五菱宏光PLUS七座版采取2+2+3三排座椅布局，第二排座椅仅仅提供两个座椅，但是可以前后滑动，中间还配备单独扶手乘坐舒适性更好。.

配置上，车宇世界不太想说的。因为受制于新车整体比较低端的定位，五菱宏光PLUS配置上的亮点，并不多。如果要说，也就是顶配车型配备了多功能方向盘、定速巡航、后视镜电动调节、倒车影像以及两颗后泊车雷达等

至于其他方面，新车全系配备钢板弹簧后非独立悬架、鼓刹(顶配为盘刹)、机械手刹、塑料方向盘、卤素大灯、手动空调。尤其是在安全方面，新车顶配只有2个安全气囊，至于入门版车型甚至都没有配备安全气囊。

这辆五菱重磅推出的PLUS性价比优势在哪儿啊，目前国内车市相同价格下，比五菱宏光Plus这款车型性价比高的选择有很多，所以借鉴各新闻媒体给出的高低配置预售价格，这款五菱宏光PLUS真的没有什么性价比可言，现存这些缺失不足如果不及时修改补救，那一定会影响销量的、