CC Shooting Brake，能否引领新的“旅行车”风潮

最近，最美大众车CC又重归大家的视线，原因是国产Shooting Brake猎装版本的大众CC距离量产越来越近了。无论从海外版Arteon Shooting Brake引发热议，到国产CC猎装版招标被曝光，再到最新国产工厂谍照，曾被一汽大众寄予厚望的最美轿跑，这次携新的使命而来。这次除了要对大众CC颜值的重新正名，是不是也要引领一波“旅行车”的市场新风潮？下面我们就一起盘点一下活跃在中国市场的“旅行车”们。

一汽-大众CC Shooting Brake

大众CC从2008年底特律车展亮相，就称得上是当时那个年代的“小鲜肉”。无框车门，轿跑风范，引入国内后更是凭借动感的造型被誉为“最美大众车”。不过由于小众的的市场以及运动中级车的尴尬定位，就好像“在错误的时间遇到了对的车”，惨淡的市场表现，让大家望而却步。

而随着国内车市的消费力提升，更年轻的运动版车型逐渐成为了新的市场导向，而且不断细分的市场，也让功能车型有了自己的一席之地。所以大众CC Shooting Brake版本的到来，就好像是一汽-大众对新十年汽车市场的一种预见。

从渲染图和网络上曝光的谍照可以看出，大众CC的Shooting Brake版本采用的五门两厢的结构，车头与新CC异曲同工。侧面比轿跑车型更加庄重，微微上扬的车尾曲线除了“性感”，更大的后备厢容积也是旅行车型的卖点之一。而参照现款大众CC的性能数据，2.0升涡轮增压发动机高低功版本，最大功率分别为137千瓦和162千瓦，匹配7速双离合变速箱，这样的配置如果再能有四驱版本的加入，在国内市场，有一战之力。

沃尔沃 全新V60

沃尔沃V60在旅行车车系里算关注度很高的一台车，虽然旅行车市场一直没有大火大热，但是带着质疑与嘲笑，不少的品牌和瓦罐拥趸都在坚持着旅行车的梦想，沃尔沃就是其中之一。

全新换代的V60源自SPA平台，整体造型更加硬朗，气场十足，而标志性的雷神之锤以及L型尾灯依旧是这个品牌最大辨识度。动力方面，T4版本车型将搭载2.0T低功率引擎，最大功率140千瓦，最大扭矩300牛·米；T5车型搭载2.0T高功率引擎，最大功率187千瓦，峰值扭矩350牛·米。

而在我们之前实测节目中（制动成绩赛过AMG，沃尔沃V60力创懂车评测最佳制动成绩），全新换代后的V60，拥有不错的性能表现，以及更大的乘坐空间和更大的行李厢最大容积，让他在产品力方面又有了不小的提升，在加上沃尔沃的品牌底蕴，V60永远会在旅行车市场拥有“一席之地”。

奥迪 A4 Avant 先锋派

奥迪的旅行车系，在“瓦罐”情节中一直是标杆级的存在。而在今年广州车展上正式亮相的A4 Avant又一次带给国内的 “瓦罐” 车迷新的遐想。

新款A4 Avant的前脸造型与现款A4L运动版比较相像，奥迪标志性的“大嘴”造型依然醒目，车身侧面更加倾斜的车位线条也一直是奥迪旅行版车型的“独特”标签。整体造型平整简约，而作为灯场，LED大灯的细节点缀，让整体造型稳重之中透露活力，这不正是旅行车的魅力吗。

动力方面，新款奥迪A4 Avant引入国内的车型均为2.0T低功率发动机版本，最大功率190马力，最大扭矩320牛·米，匹配7挡双离合变速器，全系均采用前轮结构。未来是否有后续动力的更新，我想应该是必不可少的吧。

奔驰 CLA Shooting Brake

斯柯达明锐旅行版

除了上述车型，全新奔驰CLA Shooting Brake版本也爆出有进入国内市场的可能，而国产车型在Coupe风潮后会不会转向旅行车市场，也并不是不可能。虽然旅行车想要在销量上突出重围也绝非易事，而让车迷欣喜的不正是这些品牌都没有放弃旅行车的梦想吗。随着市场逐渐丰富，年轻化、功能化、细分化已是不可逆的潮流，即便追本溯源，市场也会有“旅行车”的一席之地，毕竟每一种情怀都不会被遗忘。