比停产还难受！底盘让大众垂涎三尺，配全球顶尖发动机仍被轻视

在汽车市场中，崛起的国产自主品牌因为性价比较高和高颜值以及出色的品质，在市场的表现十分优秀，甚至有赶超合资车的势头，尤其是哈弗H6、传祺GS4、长安CS55、荣威RX5这些国产SUV在汽车市场中的表现，以及月销量破几万的成绩，让各大合资企业羡慕不已。不过一个企业的崛起代表了另一个企业的衰落。素有“神车”之称的大众却疲态尽显，旗下的大众途观虽说有着2万多的销量，但是也是靠着其产品力和知名度苦苦支撑。

这样看来，是不是除非有着低廉的价格和强大的产品力才可以在这个领域中混的风生水起呢？答案当然是不！就像标志5008，尽管有着让大众羡慕不已的底盘，配有全球顶尖的发动机仍然不被接受。先说一下标志5008的底盘为何让大众都羡慕不已，法系车在底盘调校方面有着独特的见解，一直领先于各大企业，甚至被称为“底盘大师”，就连世界闻名的帕加尼都有求于标志底盘调校的技术。

不过为何标志5008依然不被国内消费者所接受呢？这跟其文化底蕴的见解有很大的关系，我们都知道法系车是一个秉持自由浪漫的国家，不过法国人的桀骜不驯和自信狂妄，入华后一直不做妥协，依然我行我素，导致了在国内市场上的销量不温不火，甚至还有下滑的迹象，这让标志5008比停产还要难受，终于扛不住压力的标志5008在原有的价格上下调了2万后，才有所好转。抛去它的自大，降价后的标志还是值得一试的。

最大的优势在于标志5008的空间表现，七座的布局让一些对于空间需求量大的消费者来说无疑是一个不错的选择。座椅支持放到，在旅游野炊中，用来当做一个大沙发简直在合适不过了，内饰的设计造型堪比奔驰，在同级别中当属佼佼者。布局层次分明，简单大气。另外在时尚科技感上也没落下，悬浮式的中控屏，与手感不错的电子档把以及环抱式的中控台让它整体呈现出了并肩奔驰的豪华度。

动力上搭载了全球顶尖技术的1.6T发动机，比奇骏、荣放这种搭载2.0L发动机的车型更强悍，加上综合油耗仅为6个油，让它有着不输日系车的燃油经济，虽然在中国的汽车市场中不受待见，但是在欧洲各地以及全球都是非常受欢迎的品牌。对于这款法系车你还敢轻视法系车丰厚的实力吗？