委屈了，号称车界廉价轿跑，全系2.0T无框门，却连跌5万仍卖不动

要说对国人最深有研究且非常透彻的，我想是非大众莫属了，咱们都知道，在过去多年的中低端车型中，大众所打造的新车几乎都有了非常突出的市场表现，在轿车领域中，大众迈腾帕萨特，朗逸，宝来堪称经典，而在SUV阵营中，虽然当年的神车途观"落魄"了，但相继亮相的大众探岳，探歌等又火了，尤其是探岳从月销3千到月销2.3万辆只用了还不到一年，成为了真正中型SUV领域中的销量王。

不过，在大众旗下有这样一款车就很奇怪，明明无论是颜值造型，还是做工用料，整车性能等都相比上一代有了全面的提升，甚至还一度号称最廉价的"轿跑"，不过，尽管新车目前在售价上连跌了近5万，但它自从上市以来就一直处于不温不火的尴尬处境，就像网友所说的，这真的比停产还难受，说到这里，我想大家都能想到是大众CC了吧，是的，就是这样一款被大众赋予厚望的B级旗舰轿车，在刚上市就被消费者给冷落了，那它的整车产品力又如何，接下来，咱们不妨一起对它全面的了解下吧！

说实话，大众CC在经过换代改款后，它确实由内而外都有了全新的蜕变，前脸虽说采用了大众百年不变的"套娃"脸，但套在这款CC身上所呈现出的那种既视感显然更让人觉得气派，而在侧面看去，大众CC也加入了大量的轿跑设计元素，尤其是大掀背车顶和无框门的加入，更是体现出了迎合众多国人胃口的一面，号称比宝马3系还漂亮。

另外，全新CC相比上一代车型在车身尺寸上也进行了调整，在长宽高分别达到了4864*1870*1447mm的同时，它的轴距也做到了2841mm，由此可见，无论是从车身尺寸还是空间来看，大众CC显然也都是处于同级车一个比较优秀的水准。

而进入到车内后，也一样不难感受到，车内在换上全新样式的设计风格以及更加扎实，精致的做工用料后，显然在舒适性，质感方面也要体现的更加令人满意了，而且像自动驻车，电子手刹，刹车辅助，发动机自动启停，ESP车身稳定系统等主流配置也都基本是全系标配，相比上一代显然拿出了更大的诚意，委屈了，号称车界廉价轿跑，全系2.0T无框门，却连跌5万仍卖不动！

作为大众精心打造的一款更迈腾，帕萨特档次更高的B级旗舰，大众CC在动力系统上也明显要更加优秀，因为CC起步就搭载了一台2.0T发动机，并在后期经过高低功率调校后，它的输出功率最高可爆发出220马力，一脚油门踩下去，完成百公里提速也都只要7.2秒左右，相比之下，完全是要比帕萨特，迈腾优秀不少的，或许大众CC在刚上市时很多人认为售价偏高从而放弃了它，但如今新车在售价上连跌了5万后最低只要19.68万起了，可为何欣赏它的人还是不多，那在你们看来，你们觉得呢！