大众迈腾也带字母，8.58秒加速至百公里，这车香不香

说到大众汽车带字母的大家一定都非常熟悉，分别是迈腾和辉腾，其实迈腾好像并没有资格戴上后面的字母，毕竟十几万的车确实没什么让人可害怕的。这辆车起售价格为18.61万，最高30.99万，价格虽然不是很便宜，但是普通家庭也能够接受得了，是一个往下拉低了大众带字母底线的车型。但是到底有没有资格，还要看小编来给大家测评，这款车综合实力表现应该不错的，起码它搭载的是一块高功率1.4T发动机。

高功率发动机，我感觉只有进行一次百公里加速测试，才能够让大家感受到高功率与普通发动机到底有什么区别。这辆迈腾起步的时候会受到变速箱限制，转速不可能达到太高，顶多是2000rpm左右。随后会慢慢的开始发力，当然这个慢慢只是相对而言，对于汽车来说是慢，但是对于我们来说只是眨眼之间而已。它只需要8.58秒就可以完成百公里加速，而这个成绩跟同级别的君越相比则是优秀不少君越想要达到百公里的时速需要9.14秒才行。

这个动力的表现堪称是爆表了，也能够感受到德系车稳重以及高品质。据了解，这款大众迈腾所使用的形象并不是电磁悬架，可能会因此车身姿态出现不平衡的现象，但是在实际的测试当中却并非如此。当我把速度加至百公里每小时的时候，再狠狠的一脚刹车踩下去，这辆车的悬架并没有产生太大的波动，前后悬架的压缩和拉伸不是很明显，最终百公里的刹车距离也只有39.87米。

刹车距离虽然是越短越好，并且我连续测试了好多遍，每一遍的成绩都相差无几，可以说是一款几乎没有热衰减的车型。刹车系统的稳定性是值得表扬，但是刹车测试的成绩在同级别的车型当中只能说中规中矩，并没有特别突出，属于主流表现。我在测试的时候还提前飙了一会儿，在公路上开了好长一段时间才找到一个适合刹车的距离。在这段时间里趁机测试一下噪音情况，可能是因为大众车皮在厚，噪音都低于平均值。比如车速达到120公里的时候，只有65.7分贝的噪音。

大众车虽然一向不拿这节能省油做广告，但是对燃油的消耗是真的不多，我开这辆车总共行驶了110多公里，但是只有7.5升的油耗，连纳智捷的一半都达不到。而且算成百公里油耗之后，可以看百公里只需要消耗6.8升的燃油，燃油消耗量相当之低。