汉龙旷世，超豪华品质

国产汽车国际品质，汉龙旷世SUV极致操控性能不容小觑！

旷世大型SUV 今天

在SUV汽车品牌的营销攻势中，我们经常能看到“空间大”、“底盘高”、“视野开阔”等优势宣传，却鲜少有厂商会提到“操控”。究其原因正是因为很长时间以来“操控好”这个性能特点都是轿车的专利，而SUV由于重心高、“体重”大，风阻强等因素，在操控性能上难以兼顾舒适性和稳定性。不过，如今这一“剧本”已经被改写，随着秉持“联合制造”新模式的汉龙汽车旷世SUV的上市，一辆从发动机、变速箱、底盘、悬架、轮胎等多个方面发力，打造极致操控性能的汽车产品就这样诞生了。让无数在SUV大空间和轿车良好操控性能之间摇摆的消费者，终于可以做出简单干脆的选择。

搭配硬派SUV专用悬架系统，缔造随心所欲驾驶体验

悬架对汽车操控性的影响毋庸置疑——它既决定了车辆转弯的重心变化，也大大影响车轮的抓地力，此外还在许多细节方面影响着实际操控体验。可以说，汽车在行驶过程中的稳定性，大概有百分之九十都是由悬架决定的。尤其是在变道、劈弯、过匝道、跑高速等场景中，这些都和汽车的悬架有很大关联。

在悬架中有非独立悬架和独立悬架两大类，和非独立悬架相比，独立悬架两个车轮间没有硬轴进行刚性连接，互不干涉，所以操控性和舒适性等方面都有很大的提升。这也是为何硬派SUV和跑车都如此偏爱独立悬架的原因所在。

而汉龙旷世SUV搭配的正是为硬派SUV和跑车而生的前双叉臂/后多连杆独立悬架。其中，双叉臂式独立悬架让运动性能更加彰显，并带来出色的侧向支撑能力，对车轮的控制也更加精准，抓地力表现和路感反馈俱佳，这一硬派SUV专用前悬系统，让汉龙旷世车主可以纵情驾控，体会极致驾驶体验。而旷世采用的后悬H臂式多连杆系统，虽同属多连杆结构，但转向响应更快，车尾更加稳定，操控也更加灵活，同时轮胎纵向柔度大、退让性好、冲击感强，可媲美奔驰GLE等百万级豪华大型SUV表现，让操控性获得大幅升级，带来卓尔不凡的操控体验。秉持“联合制造”模式，并将造车视野放置于国际层面的汉龙旷世SUV，在平民价的基础上引入硬派SUV专用悬架，其气魄和手笔之大令人惊叹。

航空级全铝底盘，将操控及经济性推向极致

除了搭配硬派SUV独立悬架外，汉龙旷世还放出了一个令人意想不到的“大招”：采用航空级全铝底盘，打破了全铝底盘往往只有40万以上豪车才会配备的惯例。

通过与意大利顶级设计公司CONA（依柯那），和堪称全球最多元化的世界500强企业MAGNA（麦格纳）的国际顶尖企业共同研发，汉龙引入了适合大型SUV的航空级全铝底盘技术，并经多次设计分析和提升改进，终于最大程度地实现了结构的模块化、集成化，打造出适合大型SUV的航空级全铝底盘，让整车的操控性、稳定性、舒适性、抗腐蚀性、燃油经济性等推向极致。航空级全铝底盘与独立悬架的“黄金组合”，成为该车极佳操控性和越野能力的坚实“基石”。

2.0T发动机+采埃孚8AT变速箱，让驾乘更富激情

一辆汽车的操控体验，不仅仅在于稳定性、路感精准度、抗侧倾性能、抓地性能等。还在于它的动力是否澎湃，动力响应是否平顺、灵敏。而在这两大环节汉龙旷世SUV显然也做到了极致。它搭配2.0T涡轮增压发动机，最大功率为218马力（160千瓦）峰值扭矩为350牛米，而且还提供了四驱系统，澎湃动力势不可挡，推背感、排气声浪以及涡轮泄压阀的声音都可让驾驶者感受到荷尔蒙飙升的快感，享受到激情自由的驾驶体验。

另外，汉龙旷世SUV的变速箱令人惊喜的采用了稳定性极高的采埃孚8AT变速箱（ZF8AT），是和宝马大部分车型采用同一供应商。这一国际顶尖变速箱，可以多档位变速，减少了各单位档的负载，同时由于档位多，适合的扭矩区间也变得多样，让变速箱的性能以及耐久度大幅提升。传动比高、平顺性好、使用周期长、经济性高等优势，就是为其量身打造。而搭配采埃孚8AT变速箱（ZF8AT）的汉龙旷世SUV，则自然而然的将以上优势系数纳入汽车产品的诸多优势特点之中，为车子的极致操控体验再次加上重重的砝码！

联合制造，让资源价值最大化

硬派SUV独立悬架、航空级全铝底盘、2.0T发动机、采埃孚8AT变速箱……如此多豪车才会搭配和采用的配置，那价格是否会同样令人咋舌呢？答案是否定的，汉龙旷世定价仅为15.98万起。那么如此极具性价比的定价，是汉龙旷世不惜血本打造首款车型的激进做法，还是有什么独门“绝招”呢？答案是后者。

采用联合制造模式的汉龙，积极引入国际、国内顶尖汽车制造相关企业，在研发、制造工艺、零部件和性能标定等方面共同合作开发，构建中国汽车"联合制造"新模式。在这一模式下，汉龙汽车让供应商从"支持者"变成了"参与者"，供应商参与新产品的早期开发，更多的信息交流与信息共享，此举也让供应商们把各自优势尽情展现出来，在造车初期就把可能出现的问题扼杀在摇篮里，通过建立相互信任的关系提高效率，降低成本，最大程度上避免资源浪费，同时也让整车定位更加精准，工艺品质更有保障。这也是汉龙旷世作为国产汽车却拥有国际品质的原因所在。

同时，汉龙也可以及时引入需要的先进技术来打造产品，省去了“闭门造车”独立研发的漫长周期和巨大成本，让资源价值最大化的同时，也大大降低了汽车制造成本，自然可以制定极富市场竞争力的定价策略。

消费升级在汽车领域的变现，是人们越来越看重操控和驾乘体验，汉龙旷世SUV通过发动机、变速箱、底盘、悬架等“硬核”家底来提升操控性、舒适性和综合驾乘体验的同时，又带来令人惊喜的定价策略，这也让人对其市场前景抱有更大的期待。