大爷终究是大爷 途观延续2019合资SUV销冠

在途观出现之前，人们对于SUV的认知更多的是皮实耐用能走烂路，而在途观出现之后，人们发现，SUV原来也可以跟轿车一样，那么具有科技感。这就是途观对于国内合资SUV所起到的作用。

在SUV崛起之后，各个主机厂纷纷主打SUV牌，同时将细分市场做到了“毛细”，这也让途观在很多人的认知里是走下了神坛。但如果你去翻看2019年的销量数据，你会发现，在自主神车哈弗H6以及吉利博越之后的，还是途观，虽然今年日系崛起，但途观用实际行动告诉了对手们，你大爷终究还是你大爷。

2019年上汽大众途观通过新能源让自己的车系更加庞大，整个年度的销售数据来到了228,951辆，位列合资SUV第一。同时在今年4月，途观已经完成了200万用户的突破，同时作为一款全球化车型，它在全球已经有了超过500万的用户。

对于途观，其实我并不想多说，毕竟依托MQB平台，大众的最高阶车上有什么途观一个也不缺少，同时针对日系来说，它的科技优势以及短悬长轴的优势非常明显，再加上终端价格上差不多，因此途观的竞争力可以说依然是旺盛的。

2020年的大幕已经开启，春节前的销售依然火爆，途观家族也将会继续推出新车型，与现有的途观L以及途观L PHEV组成更加强大的产品矩阵，让你大爷的传说继续。