为什么宋代泉州成为世界上最大的港口和海上丝绸之路的起点？

许多人不知道福建泉州，然后一起享受有趣的历史系列。

1292年春天，意大利旅行家和商人凯尔·波罗护送蒙古公主阔阔真到波斯结婚，并从福建泉州出海。他们来到泉州刺桐港，凯尔·波罗看着森林和千帆的盛况，不禁感叹:“刺桐港是世界上最大的港口，这里聚集了大量的商人，黄金遍地，货物堆积如山。真的很难想象……”

凯尔·波洛说的是真的。宋元时期，泉州不仅是世界上最大的港口，也是海上丝绸之路(仅被联合国承认)的起点。

泉州位于中国东南沿海，属于福建省。泉州人文历史悠久，古代属于百越地区，夏商时期属于九州之一的扬州(扬州三月不下烟花)，春秋战国时期属于福建和越南。秦朝统一中原后，泉州和福建成为秦朝的附属国。

古时候，国土面积小、人口多、土地贫瘠的泉州，成为世界上最大的港口和海上丝绸之路的起点。

首先，我欠一个叫王言彬的人。

王言彬祖籍河南省广州市固始，出生于福建泉州。他是吴的长子沈。五代十国时期，王言彬长期担任泉州刺史，掌管泉州军政十六年。

这一时期，王言彬做了许多好事，如吸收了大批流亡中原的知识分子，如李习安、韩和、崔道融等，使泉州人才济济，文化教育事业得到发展。例如，发展农业生产，让普通人和平地生活和工作。最重要的是，王言彬大力利用泉州港发展海外贸易，制定了许多有利于海外贸易的政策，使泉州的航运业、手工业、商业和农业得到了快速发展。

活跃的海外贸易为泉州带来了巨大的财源，因此王言彬被称为“助理司库”。

如果说王言彬为泉州成为世界第一大港打下了坚实的基础，那么宋代就使泉州成为了世界第一大港。

公元960年，宋朝在宋太祖赵匡胤建立。众所周知，宋朝有很好的经济手段，尤其是海外贸易。宋代的造船技术和航海技术远远超过了以前，大大提高了中国商船的航行能力，为发展海外贸易扫除了技术障碍。在政策方面，宋代在港口城市设立了20多个港口，并设立了作为管理和服务机构的贸易部，积极发展海外贸易，全年进出口货物410多种，与东南沿海国家保持着良好的贸易关系。

海外贸易是有利可图的，这刺激了国内工商业的发展，甚至普通人也受益匪浅。宋高宗·赵构曾经说过:“市场交易的好处是最厚的。”如果处理得好，收入会增加几百万，难道不是人民赢得的吗？”也就是说，既然法院可以通过贸易部门获得数百万的利润，那岂不是比抢劫人民好得多？

宋代，泉州是海上丝绸之路的三个起点之一(另外两个是广州和宁波)。泉州有一个优秀的海港，港口设施齐全，通往南洋、东方和西方的航线畅通无阻。当时，泉州港与70多个国家和地区保持着贸易关系。中国商船从泉州港出发，装载着瓷器、丝绸、茶叶和其他商品，这些商品被运送到各个国家，然后与香料、药品和其他商品一起运回。

泉州贸易部和当地官员非常支持海外贸易。每次有商船进出香港，他们都会在妈祖庙等地为中外客商举行“祭海”仪式，祈求平安到达目的地。

泉州港在宋代发展迅速。到南宋后期，泉州港已经超过广州港和宁波港，赢得了世界第一大港的美誉。

南宋末年，元朝入侵南方，江南的浙江和南方的广东都深受其害。宁波港和广州港之间的海外贸易受到了很大影响。在福建，泉州港之所以得以保存，是因为福建、福建、广西的使臣、泉州的船务公司浦守庚自愿向元朝投降。

元代，宁波港和广州港的地位大大下降，泉州港得到进一步发展。与泉州港保持贸易关系的国家和地区已增加到近100个。泉州港作为“世界第一大港口”的地位得到加强，海上丝绸之路的起点才硕果累累。当时泉州港出口的瓷器、丝绸、茶叶和杂货近200个品种，出口到60多个国家和地区；同时，还有100多种香料、纺织品、珍宝和金属从国外进口。泉州港因此成为国内外各种商品的主要集散地之一。

遗憾的是，在明清时期，由于朝廷经常实施“禁海”政策，海外贸易受到严重打击，几乎停滞不前。特别是明清时期实行的“一业”政策，只允许广州对外贸易，这大大降低了泉州港的海外贸易地位。凯尔·波罗过去看到的“桅杆如林，千帆争泊”的盛况已经一去不复返了。

直到20世纪80年代，在春风的改革开放下，泉州港得以重建，当年繁荣的港口景象得以恢复。